Иапı Меркези, који је спровео важне пројекте широм света, поставио је темеље Морогору и Макутупори део стандардног железничког пројекта у Танзанији. Пројект вредан милијарду 1 милиона долара други је део најбрже железничке линије у Источној Африци која повезује Дар ес Салаам - познат као Централни коридор - Мванза. Иапı Меркези ће креирати „кључ у руке“ пројекат који покрива сву инфраструктуру и радове на надоградњи, укључујући технолошке јединице као што су електрификација и сигнализација. Изградња железнице дужине 924 километара, укључујући радионице, складиште и бочне линије, трајаће 2 месеци. Пројекат, који је део Централног коридора који повезује Уганду, Руанду, Демократску Републику Конго и Танзанију, такође ће отворити Источну Африку Индијском океану.
Светски позната турска грађевинска компанија Иапı Меркези поставила је темеље пројекту железница Морогоро и Макутупора у Танзанији. Светску церемонију у Ихумва / Додома одржао је Њ.Е. Јохн Помбе Јосепх Магуфули, министар рада, транспорта и комуникација Танзаније. Проф. Макаме Мбарава, подсекретар др. Танзаније, Министарство за јавне радове и насеља Леонард Цхамурихо, генерални директор ТРЦ-а Мр. Масања К. Кадогоса, Иапı Меркези, заменик председника Управног одбора Ердем Арıоглу, генерални директор Озге Арıоглу, заменик генералног директора Илкер Ревиев одржана је 14. марта 2018. уз учешће регионалног менаџера Источне Африке Абдуллаха Кıлıца и менаџера пројеката Кемал Артуз. Железнички пројекат Морогоро - Макутупора, вредан милијарду 1 милиона долара, други је део пројекта Дар ес Салаам - Мванза, најбрже железничке линије у Источној Африци, коју је изградио Иапı Меркези. Иапı Меркези обезбедиће целокупну инфраструктуру железнице, укључујући електрификацију и сигнализацију. Жељезничка конструкција дужине 924 км, станице, радионица, складиште
укључујући поља и бочне линије које ће се завршити у КСНУМКС мјесеци. Пројекат КСНУМКС. ће повезати градове Морогоро и Макутупора, пролазећи кроз главни град Додома.
Железнички пројекат Морогоро - Макутупора, први међуградски електрични железнички систем у брзини од 160км / сат, биће изграђен стандардним распоном од 1,435 милиметара. Овај део, који ће обезбедити сигуран и поуздан превоз између Додома и Дар-ес-Салаама, такође ће ојачати визију трансформације Додома у модерну престоницу. Када се заврши 36-месечни пројекат, он ће повезати Уганду, Руанду, Демократску Републику Конго и Танзанију, истовремено отварајући Источну Африку према Индијском океану.
Пројекат "кључ у руке", КСНУМКС ће трајати месецима
У оквиру пројекта, који ће се градити по принципу кључ у руке, све радове на пројектовању жељезничких пруга, грађевинских радова на инфраструктури, полагању жељезничких пруга, сигнализацији, комуникацијским системима, снабдијевању резервним дијеловима, електрификацији и обуци особља ће обављати Иапı Меркези. Приближно КСНУМКС милиона кубних метара радова на ископу и пуњењу ће бити урађено у пројекту. У пројекту, који ће бити завршен од стране Иапı Меркези, КСНУМКС месечно, КСНУМКС метар дуг КСНУМКС мост, КСНУМКС дужина КСНУМКС подвожњак, КСНУМКС дужина КСНУМКС надвожњак, КСНУМКС дужина КСНУМКС тунел, КСНУМКС дужина, КСНУМКС тунел, КСНУМКС метар дуг, КСНУМКС тунел, КСНУМКС метар дуг, КСНУМКС тунел, КСНУМКС дужина, КСНУМКС тунел, КСНУМКС метар, КСНУМКС тунел Радионице и складишна подручја ће такође бити изграђена са КСНУМКС станицама.
Трговина и туризам ће се брзо развијати
Када се заврши пруга Морогоро и Макутупора, очекује се да ће Танзанија дати велики допринос укупној економији, посебно трговини и туризму. Такође ће омогућити земљама као што су Уганда и Демократска Република Конго да извозе богате подземне ресурсе у луке Танзаније жељезницом.
Центар за изградњу КСНУМКС је изградио КСНУМКС км пруге на континентима
Основан у КСНУМКС-у, Иапı Меркези је глобални пионир у области транспорта, инфраструктуре и генералног уговарања. Од краја године КСНУМКС је успјешно завршио КСНУМКС жељезнички и КСНУМКС пројект жељезничког сустава на КСНУМКС континенту, компанија је осигурала пријевоз више од КСНУМКС милијуна путника дневно широм свијета.
Јапи Меркези је завршио пројекат тунела Евроазија, који повезује азијски и европски континент тунелом за аутопут испод морског дна, 2016. године. 2017. године, Јоинт Вентуре предвођен Јапи Меркезијем победио је на тендеру за мост Чанакале из 2.023. године, који ће бити најдужи висећи мост на свету (1915 м) када буде завршен.
Градитељски центар са више од 25.000 запослених, и поверење је желео „глобални бренд“ да квалитет све више ојача Турску и има за циљ да одржи свој истакнути положај у историји цивилног света. Иапı Меркези, која је 250. године заузела 2017. место на листи ТОП 78 глобалних добављача утврђених од стране Енгинееринг Невс-Рецорд-а - ЕНР сваке године, такође је била 9. на листи најбољих светских добављача железница и јавног превоза.
Иапı Меркези је такође укључен у текуће и завршене пројекте транспорта у другим афричким земљама као што су Етиопија, Алжир, Мароко, Сенегал и Судан.
Будите први који ће коментарисати