Иако је подручје где се налази железничка станица Сакариа Доганцаи заштићено природно подручје, изградња армирано-бетонског надвожњака почела је одлуком ТЦДД.
Уједињени синдикат запослених у транспорту (БТС) дао је изјаву поводом нелегалне изградње надвожњака на железничкој станици Доганцаи у Сакарији, која се налази у природном заштићеном подручју другог степена;
Железничка станица Доганцаи, која се налази унутар граница ТЦДД провинције Сакариа; То је природно заштићено подручје ИИ степена и под законском је заштитом, како са заштићеном историјском станичном зградом, тако и са природним подручјем. А градња у тој области је строго забрањена.
Знајући ову чињеницу, ТЦДД 1. регионална дирекција, односно извршна управа јавне установе, планирала је „изградњу армирано-бетонског пешачког надвожњака“ у заштићеном подручју и на основу тога је расписан тендер, а затим је почела изградња и око 40% од тога завршено.
По другачијој начелној одлуци Врховног савета за заштиту културног и природног наслеђа о природним (природним) локалитетима, условима заштите и коришћења; “ИИ. Степен Природна (природна) заштићена подручја; Одлучено је да се не може изводити никаква изградња осим туристичких објеката са туристичким инвестиционим и туристичким сертификатима и услужно оријентисаним објектима, а наведено је да се ни ова изузетна градња не може изводити без дозволе надлежних заштитних одбора. , никакве грађевинске активности се не могу изводити без дозволе, а могуће супротне радње су строго забрањене.
Једна од главних дужности јавних институција као што је ТЦДД; С обзиром на чињеницу да су сопствена непокретна добра под заштитом или у заштићеним подручјима, настоји да та места не буду уништена/уништена и иако је за то превасходно одговорна институција, никада не би требало да буде у ситуацији да "изазива овај масакр у природи". Ово је масакр природе који је почињен коришћењем јавне моћи, а према законима наше земље то је јасан злочин.
Релевантни руководиоци ТЦДД 1. регионалне дирекције (Емлак Инсаат, Дирекције за одржавање железнице итд.) нису се удостојили ни да добију дозволу за изградњу и пројекат ове ружне бетонске шипове (надвожњака), која не би имала чак ни дозволу од надлежног Завода за заштиту животне средине. Одбори су у складу са принципијелним одлукама у нормалним околностима, или се нису потрудили да то добију у уговору, па су накнадно изазвали масакр у природи. Док би пријава надлежним заштитним одборима за „пешачки подвожњак“ уместо армирано-бетонског надвожњака у таквом региону требало да буде најразумнија радња/захтев, надлежни руководиоци то нису ни морали да узму у обзир.
Иако су њихови саговорници, који су схватили данас почињени злочин, за сада обуставили градњу, злочин и његови докази су очигледни. И готово 40% изградње је завршено.
Ово представља злочин на два начина. Наиме;
-Прво, јасно је да је почињено кривично дело изградњом/изградњом на овом заштићеном природном подручју ИИ степена, где је градња/градња забрањена и потребна је дозвола конзерваторских одбора чак иу изузетним случајевима.
-Друго, за ову бетонску гомилу, за коју је речено да је тендерисана по цени од 350-400.000 ТЛ, наравно, извршена је делимична исплата фирми која је победила на тендеру, што значи извршење кривичног дела наношење штете установи.
Чак и ако се ова конструкција сруши, овој штети ће се додати трошкови рушења и уређења, што ће штету још више повећати.
У закључку; У региону је почињен природни масакр, прекршени су закони о очувању, а ТЦДД је оштећен.
Менаџери БТС-а су изјавили: „Ова изјава је такође кривична пријава и с поштовањем тражимо од јавности да покрене све врсте судских/административних поступака/истрага против релевантних руководилаца ТЦДД 1. регионалне дирекције”.
Будите први који ће коментарисати