Председник округа МХП Инегол Хаиати Бедир критиковао је поход јавног аутобуса Инегол који је започео претходног дана и рекао: „200 ТЛ од поласка на минималну зараду од 72 ТЛ се истопило“.
П Као што сви знамо недавно, у складу са одлуком Бурса Метрополитан Муниципал Транспорт Цоординатион Центре (УКОМЕ), Инегол Приватни јавни аутобуски аутобуси су повећани.
Попуст који је недавно направљен у центру Бурсе повећан је за Инегол и то је изазвало реакцију наших грађана. У Бурсарају је пуна накнада за једну вожњу, која је била 2 лире и 60 куруса, пала на 2 лире 40 куруша. За студенте, док се накнада за Бурсараи са 1 лире 75 куруша на 1 лиру смањила на 50 куруша са 2 лире на 10 куруса, у Инеголу са 2 лире на 40 куруша, са 1 лире на 30 куруша, студентска накнада са 1 лире на 50 куруша са 50 лире на 60 куруша. Иако је пуна цена укрцаја у аутобусе који превозе путнике на даљину 2 лире 60 куруша, шта је објашњење и разлог зашто су јавни аутобуси који путују највише 10 километара у Инеголу врло близу цени Истанбула? „Људи из округа, који су били помало задовољни новим аутобусима и више од 50% њих зарађивало је за живот минималном платом, били су потресени новим походима“, рекао је он.
МИНИМАЛНА ПЛАЋА
Изјављујући да се повећање минималне зараде истопило, Бедир је рекао, „Такође смо извршили прорачун на следећи начин и видели смо да пораст минималне зараде протеклих дана неће имати много ефекта на грађане који живе у Инеголу. Јер, током пешачења превоза, ако четворочлана породица користи јавни аутобус за свакодневни полазак и долазак, месечно плаћају само 4 ТЛ. Растопљено је 72 ТЛ од 200 ТЛ до минималне зараде. Да ли је ово тачно или рева? Једна ствар је да сви видимо густоћу саобраћаја сваки дан када уђемо у саобраћај. Инегол више не може да превезе 72 хиљада возила. „Иако треба да усмеримо наше грађане на јавни превоз да бисмо смањили густину саобраћаја, морамо да подстакнемо људе на јавне аутобусе, а извршена пешачења такође погађају саобраћај у брави на овај начин.
ПРЕВОЗ ТРАНСПОРТА РЈЕШЕЊЕ МОРА БИТИ ПРОИЗВЕДЕНО
Изјављујући да би цене требало смањити на нашу километражу у транзитном превозу, Бедир је рекао, „Једно од водећих проблема у проблемима превоза је то што посебно наши грађани који живе у регионима Баикоца, Хузур, Акхисар и Аланиурт одлазе тамо где желе да стигну пребацивањем када дођу у Инегол и два пута уплате накнаду за укрцавање. Ову ситуацију, као у Истанбулу и разним провинцијама, треба олакшати нашим грађанима који прелазе, а цене на транзитном путовању треба да буду на нашој миљи. Вриједни менаџери Инегол и Бурса, општински службеници требали би пажљиво анализирати ове ситуације и одрећи се овог повећања, те пружити погодност нашим грађанима који путују из удаљених подручја. Такође, ово пешачење је тешко, а реакција ће се појавити на свим пољима “, рекао је.
Будите први који ће коментарисати