Транспорт, Поморски министар послова и комуникација Ахмет Арслан од Турске и Ирана транзит пруге обезбеђује везу преко језера Ван је пријавио да ће трајект бити обновљен у Татван-Ван линије.
Министар Арслан је у својој изјави рекао да железнички транзит Турске и Ирана преко језера Ван омогућава да се веза трајекта обнови линијом Татван-Ван, „прва пробна путовања успешно су завршена. Након што трајекти започну путовање, удаљеност између Татвана и Ван-а, која траје 4,5 сата, смањиће се на 3,5 сата. користио израз.
како би се обезбедила веза са транзитном железничком линијом Турска-Иран, биће замењена већа брзина и већи капацитет 4 стара трајекта која се возе између језера Ван на Татван-Ван Лео, описујући два нова трајекта, производни пројекат покренут у овом правцу завршио је први покушај првог трајекта 12. децембра Приметио је да је успешно завршио своју експедицију.
Арслан, са увођењем трајекта у питању, повећава се количина превезеног терета између Татван-Ван-а.
Количина превезеног терета ће се повећати 10 пута
Арслан је изјавио да су пристаништа у Вану и Татвану направљена погодним за пристајање нових бродова у оквиру обнове предметних трајеката и да су 2 трајекта планирана у оквиру пројекта пројектована за превоз путника и возила, као и теретних вагона.
„За трајекте високе тонаже дужине веће од 130 метара и тежине 7 хиљада бруто тона, дубина подручја луке Ван повећана је са 4 метра на 6 метара. Будући да нови трајекти имају капацитет од 32 тона дневно, ови нови трајекти моћи ће да превозе много више него што постојеће четири старе трајекте носе одједном. Стари трајекти су имали капацитет од 9-10 вагона. Количина терета коју превозе 50 нова трајекта капацитета 2 вагона повећаће се 10 пута.
Коришћени су домаћи и домаћи производи
Министар Арслан, како је министарство спровело у свим пројектима да користи домаће и националне производе, у овом контексту, нови трајекти у домаћој и националној стопи се задржавају на највишим трансферима Арслан, рекао је:
„Дизел мотори који се користе у нашим новим трајектима произведени су у ТУЛОМСАС. Пошто су наши мотори, који су довољно јаки да носе ове џиновске трајекте, много снажнији од многих њихових колега произведених у иностранству, време крстарења између Татвана и Вана ће се смањити са 4,5 сата на 3,5 сата. Такође ће обезбедити уштеду горива до 60 одсто. Дакле, нови трајекти ће уштедети и на терету и на времену. То ће много брже повезати транзитну железничку линију Турска-Иран преко језера Ван.
У међувремену, Дирекција за управљање трајектима из Ван језера изградила је трајект под називом „Султан Алпарслан“, дуг 136 метара, широк 24 метра и способан да превози 50 вагона, на пристаништу Татван, који ће у оквиру пројекта обављати пловидбе језером Ван.
Поред тога, завршено је 65 посто двојног трајекта под називом „Идрис-и Битлиси“, који је у изградњи у бродоградилишту.
Будите први који ће коментарисати