Анталиа Каисери Хигх Спеед ​​Пројекат возова избришите од почетка

Када је Пројекат за брзи воз пребачен из Генералне дирекције за инфраструктуру у Генералну дирекцију турских државних железница (ТЦДД), процес ЕИА је почео од почетка.

У Пројекту брзих возова, о коме се већ дуги низ година расправља на дневном реду Анталије, када се промене генералне дирекције пројекта, рад ће се почети изнова након поновног утврђивања рута. Пројекат брзог воза Анталија-Кајсери у дужини од 640 км, који је покренула Генерална дирекција за инфраструктурна улагања при Министарству саобраћаја, поморства и комуникација, пребачен је на Генералну дирекцију ТЦДД. У Пројекту возова велике брзине, за који је позитиван извештај Процене утицаја на животну средину (ЕИА) примљен 25. фебруара 2014. године, процес ЕИА је поново започет када је рута промењена у Анталија-Коња-Аксарај-Кајсери са дужине 758 км.

7 станица, 5 споредних колосека, 56 тунела, 56 станица, 31 споредних колосека, 342 тунела, у оквиру Пројекта брзих возова, који је одобрен од стране Министарства животне средине и урбанизације и отворен за све врсте информација о процес и мишљења, питања и сугестије о пројекту до окончања процеса процене утицаја на животну средину (ЕИА) у Покрајинској дирекцији.Планирано је да се изгради 119 мостова, 4 вијадукт, XNUMX подвожњака и XNUMX надвожњака. Неки радови завршени током Генералног Дирекција за инфраструктуру ће се поново вршити након утврђивања нових праваца од стране Генералне дирекције ТЦДД. Након завршетка процеса ЕИА и апликативних пројеката везаних за Хигх Спеед Траин, планирано је да буде пуштен у рад након XNUMX-годишњег периода изградње.

У досијеу Хигх Спеед ​​Траин ЕИА, у којем се наводи да су пројектни радови који ће повезати Анталију са Конијом и регионом Кападокије са Кајзеријем и Анкаром са пругом Коња-Анкара брзим возом, тендерисани у 4 секције од стране Генералне дирекције ТЦДД, деонице пројекта су деоница Манавгат-Сеидисехир, деоница Коња-Сеидисехир, деоница Коња-Аксараи, деоница Аксараи-Каисери Узимајући у обзир могућу промену руте у студијама о процени утицаја на животну средину пројекта, коридор од 1 км укупно 2 км десно и лево од осе трасе, одређено је као ЕИА Истражно подручје.