Митсубисхи Елецтриц, водећи бренд у сектору аутоматизације, подржао је Међународни симпозијум за тунелирање који је организовало Туннелинг Ассоциатион са Силвер Спонсорсхип. Налази Митсубисхи Елецтриц Турску као говорник на догађају Фабрика за аутоматизацију Фацтори Аутоматион Системс Бусинесс Девелопмент и Главни пројекти директор Хоснија Докмеци, рекао је преко хиљаду решења у Мармараи пројекта КСНУМКС свакодневно путника капацитета бренда. Дајући информације о управљачком систему који је дизајнирао Митсубисхи Елецтриц са редукцијом КСНУМКС у Мармараиу, а који има најдубљи уроњени тунел на свету, Докмеци је рекао да је све спремно за сигурност путника у систему КСНУМКС / КСНУМКС.
Представници сектора из свих крајева света састали су се на Међународном симпозијуму за тунелирање у организацији Туннелинг Ассоциатион-а са темом „Изазови тунелирања Кс у хотелу Виндхам Гранд Истанбул Левент између КСНУМКС-КСНУМКС децембра. Аутоматизација индустрији водећи бренд догађаја, уз подршку Митсубисхи Елецтриц је Силвер спонзорству, Турска Митсубисхи Елецтриц Фацтори Аутоматион Системс Фацтори аутоматион директор за пословни развој и главних пројеката одржан са Хоснија Докмеци презентацију. Докмеци је говорио о решењима компаније Митсубисхи Елецтриц која спаја снагу корпорације Таисеи, која има респектабилно место у свету, посебно у великим грађевинским пројектима, у пројекту Мармараи, који има најдубљи тунел цеви у свету и путнички капацитет је преко КСНУМКС хиљада дневно.
Услуге компаније Митсубисхи Елецтриц у Мармараиу
Митсубисхи Елецтриц је обим пословања у области инфраструктурних пројеката у Турској Мармараи "информације о станици и система управљања пројекта" обавља која изражава Хоснија Докмеци, рекао је сервис у Мармараи бренда на следећи начин; „Пројекат укрштања Босморског крста Митсубисхи Елецтриц Елецтриц БЦКСНУМКС; опрема за напредну технологију за аутоматизацију укључује инжењеринг и дизајн, дизајн пројеката, програмирање софтвера, инсталацију хардвера, пуштање у погон, обуку и сервисну подршку. Обавили смо контролу и надзор електромеханичке опреме у тунелима, свим станицама, вентилационим зградама и генераторима. Поред тога, имплементирали смо сценарије потребне за напајање Мармараиевих енергетских система помоћу два ТЕИАС-а и две групе генератора са обе стране.
Митсубисхи Елецтриц у оквиру пројекта преласка Мармараи Боспхорус ради у тунелима; контрола и надзор вентилационог система, покретање, заустављање и надгледање сценарија евакуације дима, отварање и затварање поплавних капија, надгледање система одводње и надгледање аларма, надгледање и контрола осветљења, праћење система за мерење животне средине, мониторинг противпожарног аларма и система за гашење. Рад нашег бренда у станичним и вентилационим зградама контрола и надзор вентилатора за заједничке просторе и просторије, контрола и надгледање дистрибуције ниског напона и УПС система, мониторинг система за гашење и гашење пожара, контрола и праћење осветљења заједничке просторије, мониторинг чисте воде, система прљаве и отпадних вода контрола и надзор степеница састоји се од надгледања лифтова. “
КСНУМКС / КСНУМКС процентуални проценат КСНУМКС сувишног управљачког система
Докмеци даје информације о Мармараи управљачком систему који је Митсубисхи Елецтриц осмислио као сувишан КСНУМКС. Мармар Мармараи управљачки систем КСНУМКС / КСНУМКС ради са хардверским надзором и контролном тачком КСНУМКС канте, КСНУМКС софтверским надзором и контролном тачком, контролном страницом дисплеја КСНУМКС оператора и комуникацијским каблом КСНУМКС километраже. На овај начин, на пример, у случају пожара у тунелу, оператери могу да контактирају оператера влака у одговарајућој тачки догађаја и утврде правац протока ваздуха за евакуацију путника и дима. То омогућава систему да усмерава оператера да умањи могућност грешака и лако покрене дефинисани сценарио вентилације. "
Све за сигурност путника
Докмеци је изјавио да сви електромеханички системи Мармараи БЦКСНУМКС Пројекта укрштања Босфора контролишу и надгледају СЦАДА систем назван СИМС (Статион Информатион Манагемент Систем); Тунел Међу овим подсистемима од пресудног су значаја вентилација тунела и станица, системи за дистрибуцију електричне енергије, осветљење, капије од поплаве, системи за откривање и гашење пожара. Све то се у потпуности контролира и надгледа с инфраструктуром коју је дизајнирао Митсубисхи Елецтриц. Потпуно сувишна влакнаста инфраструктура такође је инсталирана у тунелу. У свакој станици контрола подсистема се осигурава без прекида од стране сувишних ПЛЦ-а. Континуитет система који су веома важни у системима подземне железнице веома је осетљиво питање када се процењује у погледу безбедности путника.
Будите први који ће коментарисати