Трамбус или трамвај? Ван ће донети одлуку!

Гувернер Мурат Зорлуоглу, који је обећао да ће радити за нови модел у транспорту чим стигне у Ван, недавно је најавио нови модел. Након дугог периода студија изводљивости и консултација са Ваном, Трамбус ће бити прикладнији да каже да је Зорлуоглу још увек оставио врата за трамвај. Од тада се непрекидна дебата у друштвеним медијима и граду наставља. Неки људи мисле да је трамбус исправна одлука, док други кажу да је трамвај дугорочно примјеренији модел.

Гувернер Мурат Зорлуоглу, који је обећао да ће радити за нови модел у транспорту чим стигне у Ван, недавно је најавио нови модел. Након дугог периода студија изводљивости и консултација са Ваном, Трамбус ће бити прикладнији да каже да је Зорлуоглу још увек оставио врата за трамвај. Од тада се непрекидна дебата у друштвеним медијима и граду наставља. Неки људи мисле да је трамбус исправна одлука, док други кажу да је трамвај дугорочно примјеренији модел.

Општина Ван Метрополитан, у протеклих неколико недеља коју је предводио Мурат Зорлуоглу Ван, завршио је свој рад на систему лаких пруга. Након дугорочне студије изводљивости, Зорлуоглу је рекао да уз широку изјаву о учешћу, Трамбус је прикладнији од трамваја за Ван. Али нови модел за постављање тачке рада; Из сада нећемо одлучити за Ван. На овој конференцији за новинаре отворио сам се за евалуацију и дискусију наших људи. Наша штампа ће то објавити нашим грађанима. Ми, као општине и гувернери, поставићемо ове презентације на наше веб странице и доставити их нашим грађанима Другим речима, општина Ван Метрополитан, која ће израдити мапу пута Ванових реакција са новим моделом, ће корак по корак прегледати коначну одлуку. Питали смо грађанина о том питању током процеса расправе о трамвају или трамбусу. У потрази за новим решењем, сви су прихватили другачији приступ и оценили превоз Ван. Ево пројекта Вананс, Ван транспорт и јавни превоз.

СААТЦИОГЛУ: ТРАМБУС МОСТ ХЕАЛТХИ

Мустафа Саацциоглу је изјавио да би трамвај био користан за Ван и рекао: соил Трамвај ће бити веома скуп и трајаће дуго. Јер Ван нема инфраструктуру. Ако ће трамвај бити доведен на трасу, треба извршити изводљивост. Потребан вам је широк посао и време за трамвај. Мислим да би Трамбус био прикладнији. Зато што не захтева много рада на инфраструктури. Може се одмах активирати. Вановски саобраћај би требало решити веома хитно да би се решио овај проблем. Верујем да ће Трамбус бити превише за саобраћај. Вјерујем да ће јавни пријевоз осигурати да ће трамбус барем олакшати промет. Трамбус је много економичнији и кориснији

ГУЛСЕВИНЦ: ТРАМВАИ ЈЕ ТРАЈНО

Рекавши да ће трамвај бити напредно и трајно решење, рекао је Озгур Гулсевинц, цозум Трам је погоднији за Ван. Највећи разлог за то је трајно рјешење за промет. Трамвај ће бити најкориснији у погледу енергије и загађења и буке. Ван стварно треба трамвај. Биће јако повређен саобраћајем. Наравно, рута је веома важна у центру града. Грађани треба да прођу кроз регионе. У ту сврху, технички тимови морају урадити веома детаљну студију. Трамвај је сталан посао. Надамо се да ће почети са радом што је пре могуће

„ТРАМВАЈ ЋЕ БИТИ БУДУЋНОСТ“

Бирол Коцатурк је рекао да ће трамвај бити радни век за Ванов транспорт Дегин Трамвај је много трајнији од трамва. Да, трамбус је много јефтинији од трамваја и може се ставити у службу за кратко време, али не толико као трамвај. Као резултат тога, трамбус ће моћи да користи пут и због тога може негативно утицати на проток саобраћаја. Будући да је трамвајски систем жељезнички, он омогућава брз транспорт и не узрокује прометну опструкцију. Можда ће требати времена да трамвај ради и буде пуштен у рад, али то ће бити трајно рјешење за будући и јавни пријевоз. КСНУМКС и КСНУМКС година касније, саобраћај Ван ће бити интензивнији и постаће неизбежан. Ако су студије већ почеле, овај проблем ће бити елиминисан, иако делимично

АЦАР: ТРАМБЛЕ ЈЕ ВИШЕ ПРИМЕРЕНО

Цена возила Трамбус је много приступачнија од трамваја а, каже Метин Ацар. Да, трамвај је веома добар за Ван, али то је посао који захтева време. Треба нам студија која ће нам ускоро помоћи. Ванов промет свакако тражи хитна рјешења. Трамвај је много бољи од трамваја. Може се ставити у службу без трошења много. Према тренутној ситуацији и могућностима за Ван, мислим да ће то бити најприкладнији трамвај

ВРХОВНИ: ПРОМЕТ НА ТО ЦЕ

Фуат Иуце, који је истакао да је трамбус прикладнији према тренутним условима, рекао је: цекен Најприкладнији за улазак у трошкове и услуге је трамбус. Трамвај није функционисао јер захтева веома дуго проучавање и процену. Наш саобраћај је у веома лошем стању пре свега што треба да урадимо. Рад треба одмах да се уради. Дугорочне студије и пројекти немају много користи. Да, трамбус може бити пуштен у рад, а онда се може радити на трамвајима. У наредним годинама трамвај ће постати обавезан у Ван. Са краткорочним пројектима можемо елиминисати проблем саобраћаја и започети дугорочне пројекте. Најбоље за Ван је сада и

ИИГИТ: ТРАМВАИ ЈЕ ВИШЕ РАЗЛИЧИТИХ

Иакуп Иигит, тренер, нагласио је да ће трамвај бити кориснији и кориснији: Трам за Ван ће бити много кориснији. Трамвај има пут и руту, и бит ће користан у граду и промету. Трамбус ће ометати саобраћај и може ометати саобраћај. Ако трамвај пролази кроз центар града, много је више рањен. Верујем да ће трамвајском комбију додати још један престиж. Било би лијепо да се изградња трамваја заврши што је прије могуће. Аутопут и трамвај за Ван више нису били обавезни. Ван промет се суочава са озбиљним проблемима. Неопходно је хитно радити на рјешавању ових проблема. То ће бити најпогоднији трамвај за Ван

ИИЛДИЗ: ХЕП ЈЕ У ПРОЈЕКТИМА

Нецип Иıлдıз, који је нагласио да постоје неопходни радови за Ван, али је важно да то уради на вријеме, рекао је: иапıл Не вјерујем да би то требало урадити на вријеме. Неће увек остати на пројектима. Не верујем у то. Сада је циклус аутобуса завршен. У другим великим градовима нема ниједног Ван, који сада има трамвај у све њих. Да, веома је лепо ако се уради и стави у службу, али такви велики радови увек остају у пројекту. Трамвај је најпогоднији за Ван. Зато што је то сталан и оријентисан ка будућности. Не верујем да ће Трамбус бити толико користан. Ако изградња почне већ, она се завршава што је прије могуће. Надам се да не остајете у пројекту

КАРАТАИ: ПРИРОДНА ОБУКА

Осврнувши се на чињеницу да ће трамвај за Ван бити користнији од трамва, Ахмет Каратаи је рекао, у ствари, ови радови су веома корисни за наш град. Било би боље да се тако лијеп рад стави у службу. Ни ја не верујем. Ако је његов рад започео, барем ће нас наши унуци видјети. Ово су студије за Ван. Мало смо закаснили на то. Трамвај би био најпогоднији за Ван. Студија и услуга усмјерена ка будућности и будућности. Трамвај ће бити веома повређен због развоја Ван. Трамвајски саобраћај ће бити веома користан. Ови проблеми у саобраћају ће нестати, иако делимично

АЦАР: ТР МАНУАЛ ТРАМВАИ

Трговац Гани Ацара рекао је да ће трамвај бити најлогичнији, наставио је. Ол трамвај за Ван ће бити најлогичнији. Трамбус не може бити веома користан за Ван. Зато што је саобраћај веома загушен посматрањем због спорог и спорог трамба неће бити повређен за њега. Трамвај је најразумнији у граду у најбржем транспорту. Зато што саобраћај не утиче на трамвајски систем. За јавни превоз, трамвај ће бити најпогоднији. Ако трамвај пролази кроз центар, то ће бити још скупље. Веома је важно не само користити трамвај, већ и користити руту. Ово захтева обиман рад. Наравно, изградња може потрајати дуго, али ће бити јако рањена за Ван

АВЦИ: ВАН'А ТРАМВАИ .АРТ

Танер Авцı је рекао да је трамвај у подручју јавног превоза веома важан за Ван, „Трамвај је веома скуп, али дугогодишња употреба у односу на скитницу. Изградња трамвајског система може потрајати, али ће то бити будући рад. КСНУМКС ће бити на челу најважнијих проблема за Ван након изградње трамваја. Барем сада ће изградња КСНУМКС-а бити лансирана након годину дана. Привремени и стални могу бити решење проблема јавног превоза у Ван. Трамбус сада може бити пуштен у рад и они могу радити заједно. Трамбусу служи за почетак рада трамваја. За трајно рјешење, трамвај ће бити најприкладнији

Шта је владар ЗОРЛУОУЛУ?

Ван Вали Мурат Зорлуоглу је рекао: оларак Овај посао који радимо као градска општина није главни план за транспорт. Мастер план је много дуља студија. Ово је студија која треба да се уради у свакој покрајини пре јавног превоза. Наша студија је студија која је спроведена у циљу рехабилитације транспортног система због чињенице да наши грађани нису задовољни системом јавног превоза. Сматрали смо да је трамвај висок. Сада се нећемо одлучити за комби. На овој конференцији за новинаре отворио сам се за евалуацију и дискусију наших људи. Наша штампа ће то објавити нашим грађанима. Ми, као општине и гувернери, поставићемо ове презентације на наше веб странице и доставити их нашим грађанима. Ван има проблема са јавним превозом и превозом. Нашим грађанима није дозвољено. Стављамо га горе. Тражимо нову визију јавног превоза у Ван

Извор: ja ввв.сехривангазетеси.цо