Министар саобраћаја, поморства и комуникација Ахмет Арслан оценио је активности Министарства за 29. годину и најавио циљеве за 2017. на конференцији за новинаре коју је одржао у Турк Телеком Фацилитиес у Анкари Ахлатлибел у петак, 2017. децембра 2018. године.
Министар Арслан је у свом говору након доручка дао важне изјаве о дневном реду и сектору саобраћаја. Истичући значај улагања у железницу, дотичући се транспортних пројеката који се у нашој земљи реализују у последњих 15 година, Арслан је рекао: „Заиста нам је стало до железнице. У железницу смо уложили 8 милијарди 400 милиона. Највеће повећање инвестиционог буџета за наредну годину поново ће бити у железници. Биће инвестициони буџет од 14 милијарди 200 милиона. Наша укупна дужина пруге је 12.608 км. Повећали смо дужину сигнализоване линије на 5.534 км, а истовремено настављамо са радом на 2324 км. Дакле, овде је повећање од 2003 одсто. Дужина електрифициране пруге је повећана са 2.449 км на 120 км. он је навео.
Делећи дешавања у вези са превозом путника на железници, посебно у 2017. години, рекао је: „Наши ИХТ комплети су се повећали на укупно 6 комплета куповином 19 комплета. Услуге брзих возова повећане су за 30 одсто. Број путника које смо до сада превезли ИХТ-овима достигао је 36 милиона 800 хиљада. Надамо се да ћемо достићи циљ од 2018 милиона додавањем 7.7 милиона путника у 45. Арслан је навео да је до сада на Мармарају превезено 238 милиона путника, а за наредну годину планирано је да буде превезено укупно 68 милиона путника.
И ПРИВАТНИ СЕКТОР ПОЧИЊЕ ТЕРЕТНИ ПРЕВОЗ ЖЕЛЕЗНИЦКОМ
Говорећи о транспорту терета у секторима, министар Арслан је, у вези са транспортом терета у сектору железнице и приватизацијом теретног саобраћаја, рекао: „Количина терета превезеног железницом ове године је повећана на 7-8 милиона тона. Ова цифра није оно што желимо, али главни разлог за то је рад на подизању стандарда постојећих линија; Будући да се наставља наш рад на њиховом електрифицирању и сигнализацији, многе линије још нису у функцији. Наравно, чак и ако се количина оптерећења не повећа како бисмо желели, и даље постоји повећање од 10-12 процената. Приватни сектор је сада започео превоз терета у железничком саобраћају. „Био је важан корак да приватни сектор има користи од пруга, и из тог разлога смо лиценцирали 5 железничких оператера у оквиру либерализације железнице. изнео своју процену.
НАШЕ ЖЕЛЕЗНИЦЕ СЕ ШИРИ
Дајући свеобухватну изјаву о железничким пругама које су још у изградњи од године, министар Арслан је рекао: „У изградњи су пруге за брзе возове. Као што знате, настављају Анкара, Афјонкарахисар, Ушак, Маниса, Измир. Наш рад се наставља на линији Анкара, Кıрıккале, Иозгат, Сивас ИХТ. Наш циљ је да га завршимо до краја 2018. и надамо се да га пустимо у употребу у првој половини 2019. године, након што смо завршили тестове. Наши грађевински радови између Бурсе и Билечика се настављају. Циљ је да се Бурса повеже са Истанбулом и Измиром. Наш рад се наставља између Кониа-Караман-Нигде-Улукıсла. Ову линију смо, заправо, пустили за дизел погон, али ће следеће године бити електрична и сигнализирана. На овај начин ћемо ову пругу довести до стандарда брзих возова. Наши грађевински радови између Мерсин-Адана-Османије-Топракале се настављају. Наши грађевински радови се настављају пуном брзином између Османије и Газиантепа и после Сиваса; Направили смо тендер за прву деоницу између Сиваса и Ерзинџана и почели са радом. Сада се наставља тендерски процес за деоницу Зара-Имранли. Тако ћемо постепено повећавати нашу мрежу возова.” рекао је.
2 НОВА ТРАЕКТА ДО ЈЕЗЕРА ВАН
Арслан је рекао да ће први од 2 трајекта који ће саобраћати на језеру Ван бити пуштен у рад почетком године, а други средином године. Он је навео да ће бити произведено 2018 локомотива.
На крају свог обраћања, министар саобраћаја, поморства и веза Ахмет Арслан честитао је Нову годину запосленима у Министарству, новинарима и грађанима.
Будите први који ће коментарисати