Мустафа Кемал Ататурк, оснивач наше Републике, обележен је церемонијом одржаном у конференцијској сали ТЦДД поводом 79. годишњице његове смрти.
Генерални директор ТЦДД-а İsa Apaydın, ТЦДД Тасıмацıлıк А.С. присуствовали су генерални директор Веиси Курт и железничари.
Након тренутка ћутања и химне, генерални директор ТЦДД İsa Apaydın Он је у свом говору подсетио да је рат за независност покренут уз свеукупно учешће нашег народа од седам до седамдесет година, под вођством Гази Мустафе Кемала Ататурка, против окупационих снага које су извршиле инвазију на земљу на основу Мудросовог примирја. .
Апајдин је навео да је задовољавање свих врста логистичких потреба наше војске, као што су војници, оружје и муниција, возовима који су саобраћали на прузи Анкара-Ескишехир-Кутахја-Афјон, одиграло важну улогу у победи у рату за независност. и наставио овако:
„Ататурк, који је под мотом „Железнице су важније безбедносно оружје једне земље од велепродајне пушке“ истицао важност железнице током рата за независност, прво је именовао свог друга Бехића Еркина, чијем је железничком знању веома веровао. као први генерални управник железнице, а железничком мобилизацијом започео је обнову земље.
За време владавине Ататурка, који је подвукао да су железнице биле пионири економског, друштвеног и културног развоја уз изреку „Железнице су света бакља која обасјава земљу светлима цивилизације и просперитета“; Изграђено је око 80 хиљаде км пруга, од чега је 3 одсто у нашим источним регионима са тешким географским условима.
„Упркос тешкоћама земље која је тек изашла из рата, железница је доживела своје златно доба са пругама изграђеним за кратко време, а наши људи су добијали посао и храну уз димљене индустријске објекте постављене дуж пруга.
„КАДА ДОСТИГНЕМО ЦИЉЕВЕ ЗА 2023. МОЖЕМО БИТИ ЖЕЛЕЗНИЦИ ДОСТОЈНИ АТАТУРКА“
„Са смрћу нашег Великог Вође, посебно од 1950. године, инвестиције у железницу су прво успориле, а затим заборављене и препуштене судбини.
„Од 2003. године покренута је нова железничка мобилизација уз руководство нашег председника и подршку наших влада како би се оживеле железнице које су имале важну улогу у писању судбине ове земље. Апајдин је нагласио да је до сада у железницу уложено око 42 милијарде турских лира, од чега је 64 милијарде у ТЦДД.
Са овим инвестицијама; Апајдин је објаснио да су реализовали многе пројекте као што су обнова конвенционалних линија, посебно изградња брзих пруга, логистичких центара, градског железничког саобраћаја, модернизације ваљаних и вучних возила, електричне енергије и сигнализације и закључио свој говор на следећи начин:
„Иако изражавам своју захвалност и изражавам да смо то постигли вашим даноноћним радом, такође желим да истакнем да нас чека још много посла.
Морамо да остваримо наше циљеве електрификације и сигнализације свих наших пруга и стављање наших националних возова на шине до 2023. године, изградњом 3.500 км брзих, 8.500 км брзих и 1.000 км конвенционалних пруга.
Тек када остваримо ове циљеве, можемо остварити сан Гази Мустафе Кемала Ататурка да нашу земљу доведе на ниво савремених цивилизација.
Онда можемо бити железничари које је Ататурк, заљубљеник у железницу, пропустио.
Са овим осећањима и мислима, са захвалношћу и захвалношћу још једном обележавам сећање на Гази Мустафу Кемала Ататурка на 79. годишњицу његове смрти.
Надам се да почива у миру."
КУРТ: ШАЉЕМО ЗАХВАЛНОСТ И ЗАХВАЛНОСТ
Генерални директор ТЦДД Тасıмацıлıк А.С је у свом говору на свечаности подвукао да су железнице доживјеле своје златно доба у периоду Гази Мустафе Кемала Ататурка и да се у просеку годишње гради око 200 км пруга под условима. тог дана, и рекао: „Овом приликом, Мустафа Кемал Ататурк, који је пружио те услуге под условима тог дана, упућујемо нашу захвалност и захвалност и његовим другим пријатељима и нашим запосленима у то време. рекао.
Курт је рекао: „Данас имамо моћ и вољу да изградимо 200 км железнице годишње. „Желео бих да се захвалим свима, а посебно нашем председнику који нам је дао ову снагу и подршку. рекао је.
Свечаност је завршена пројекцијом филма „Љубавник железнице Ататурк“ који је припремила Консултација за штампу и односе са јавношћу.
Будите први који ће коментарисати