Први воз на путу железницом Баку-Тбилиси-Карс

Председник Рецеп Таииип Ердоган и прва дама Емине Ердоган, председник Азербејџана Илхам Алииев, премијер Казахстана Бакıтцан Сагинтаиев, премијер Узбекистана Абдулла Арипов присуствовали су свечаности отварања „Железничке пруге Баку-Тбилиси-Карс, која је одржана у луци Алат, око 90 километара од Бакуа. и грузијског премијера Гиоргија Квирикашвилија. Церемонији су присуствовали и званичници Туркменистана и Таџикистана.

УДХ министар Ахмет Арслан, замјеник министра Иуксел Цоскуниурек, подсекретар УДХБ Суат Хаири Ака, замјеник подтајника Орхан Бирдал, генерални директор АИГМ Ерол тıтак, генерални директор ТЦДД İsa Apaydın, ТЦДД Тасıмацıлıк А.С. Генерални директор Веиси Курт био је међу делегацијом која је присуствовала церемонији.

Председник Ердоган: "Железничка пруга Баку-Тбилиси-Карс резултат је наше одлучности"

Говорећи овде, председник Ердоган је рекао, „Пре свега, желео бих да се захвалим свом драгом пријатељу Алијеву и азербејџанским властима на гостопримству које је било домаћин овог важног догађаја. Посебно захваљујем премијерима Казахстана, Грузије и Узбекистана што су данас поделили ово узбуђење “. почео је да говори.

Истичући да му је велико задовољство што је био на овој церемонији због отварања пруге Баку-Тбилиси-Карс, Ердоган је рекао, „Данас предузимамо веома важан корак за нашу будућност после периода у коме се налазимо. Овом церемонијом ставили смо у службу један од прстенова нове иницијативе Пут свиле која је започета са циљем повезивања Азије, Европе и Африке. Првим летом пруге Баку-Тбилиси-Карс завршен је најважнији део пројекта средњег коридора. Стога изјављујемо да је успостављена непрекинута железничка веза од Лондона до Кине. Овај пројекат, који је дело наше одлучности и визије, наш је заједнички успех “. користио израз.

Поводом пруге „Железница Баку-Тбилиси-Карс“, председник Ердоган је рекао: „Пројекат, који је дело наше одлучности и визије, веома је вредан јер се спроводи са болом, преданошћу и напорним радом“.

„Нудили смо многе услуге које допуњују пројекат“

Ердоган је, на инвестиције у Турској, посебно у последњих неколико година, наглашавајући оно КСНУМКС бори да прође овај потенцијал у његовом животу, он је наставио:

„До сада смо јавности нудили многе услуге као допуне железничком пројекту Баку-Тбилиси-Карс. Изградња линија брзих возова Мармараи, обнова постојећих железничких линија, трећи мост који смо изградили у Истанбулу и који такође има прелаз на железнички систем, неки су од њих. Овим инвестицијама смо додатно повећали ефикасност и атрактивност пројекта железнице Баку-Тбилиси-Карс.

Са луком Алат у Азербејџану повезујемо не само 3 државе већ и све републике Централне Азије са западним транспортним рутама. Исто тако, Туркменистан повезујемо са Европом преко луке Туркменбаши и Казахстана преко луке Актау. Железнички пројекат Баку-Тбилиси-Карс имаће капацитет од милион путника и 1 милиона тона терета.

Наводећи да ће капацитет линије достићи 2034 милиона путника и 3 милиона тона терета 17. године, председник Ердоган је истакао да ће то значајно смањити трошкове у теретном превозу.

„Превешће се 24 милиона тона додатног терета“

Ердоган је рекао да ће пројекат понудити најповољније објекте за бродаре у времену и удаљености на историјском путу свиле.

Изражавајући да ће терет из Кине средњим коридором стићи до земаља Европске уније за 12-15 дана након пуштања у рад свих брзих железничких линија, Ердоган је рекао: „Тренутно је количина терета која у Европу иде преко Кине 240 милиона тона. изнад је. Чак и ако се 10 посто овог терета превезе средњим коридором који пролази кроз наше земље, биће превезено 24 милиона тона додатног терета “. пронашао процену.

„Пројекат ће донети стабилност и просперитет“

Ердоган, наравно, повратак такве линије неће бити само економски, истичући да је регион рекао:

„Пројекат ће донијети мир, сигурност и стабилност, политички социјалну заштиту и допринијеће људском развоју наших земаља информативном мобилношћу, као и оптерећењем и људском мобилношћу. Као древне државе у региону, можемо постићи много веће пројекте уколико делујемо солидарно и у сарадњи. Пројекти које смо до сада спровели као што су Баку-Тбилиси-Карс, Баку-Тбилиси-Џејхан, Баку-Тбилиси-Ерзурум и ТАНАП су гаранција онога што ћемо радити од сада “.

Илхам Алииев “Нису вјеровали да ће ИЦТА пројект бити завршен”

Азербејџански председник Илхам Алијев Баку-Тбилиси-Карс (БТК) железница у Азербејџану, Грузији и изјавио је да је Турска то реализовала захваљујући вољи, „није веровао да неки страни кругови граде БТК. Али три земље су показале да се, кад постоји јака воља и самопоуздање, све ствари могу учинити. Три земље ће од сада бити заједно и подржавати се. Овај пројекат ће повећати наше економске могућности “. рекао

„Пројекат БТК створиће мост између Азије и Европе“

У свом говору на свечаности, грузијски премијер Гиорги Квирикашвили описао је отварање БТК као важан догађај за три земље и регионе, наводећи да ће пројекат пружити прилику да се путем нових канала обезбеде производи потребни тржиштима у развоју и рекао да ће пројекат такође допринети светској економији.

„БТК ће бити важан транзитни транспортни центар Казахстана“

Премијер Казахстана Бакıтцан Сагинтаиев изјавио је да су једна од првих земаља која је подржала БТК као Казахстан.

Сагинтајев је рекао, „Наша земља је уложила огромна улагања у транспортну логистику у последњих 9 година. Обновили смо путеве и луку Актау. БТК ће повећати транзитну моћ Казахстана на Каспијском мору. Достићи ће 25 милиона тона енергије годишње. Са БТК смо обезбедили најкраћи пут од Кине, Централне Азије до Каспијског мора. Превоз до Источне Европе преко Каспијског мора биће двоструко бржи “. рекао.

„БТК ће донети просперитет“

Премијер Узбекистана Абдулла Арипов рекао је да је БТК веома важан за транспорт производа произведених у централној Азији до широке географије.

Истичући да имају веома јак транспортни коридор са БТК, Арипов је рекао, „БТК нам нуди кратак и директан превоз из Кине у Европу. Повећаћемо обим испоруке. Верујемо да ће БТК донети просперитет нашем региону “. Он је говорио.

Након инаугурационих говора из ере симболичних последњих шина за нокте и возова који су превозили жито из Казахстана, лидери су се опростили од Турске, путовали у друго време и 12 минута возом од луке Станица Алата.

Очекује се да ће важна улога преузети железница БТК, превоз важне алтернативе стварању коридора, партнер у кинеско-европском железничком саобраћају са БТК и мармарајском Турском. Турска, Грузија и Азербејџан у 76-километарској железници изграђене су у оквиру заједничког пројекта Турске, 259 километара у Грузији, 503 километра пролази кроз територију Азербејџана.

Прво је Казахстан (Коксетав) у луци у Турској (Мерсин) премештао жито донето у луку. Укупно ће 15 вагона и воз, у коме се превози 500 тона пшенице, прећи укупно 4695 километара и свој пут ће завршити за 180 сати.