Министар саобраћаја, поморства и комуникација Ахмет Арслан рекао је: „На 94. годишњицу оснивања наше Републике славимо 4. годишњицу„ пројекта века “, Мармараја, који гвозденом мрежом уједињује Азију и Европу, а железнички прелаз чини непрекинутим. рекао.
Подсећајући да је „Пројекат века“ Мармараи пуштен у рад 29. октобра 2013. године, између 13-километарске фонтане за раздвајање и Казлıцесме-а, Арслан је рекао, „Веома смо поносни и срећни као породица превозника на 94. годишњици наше Републике. Јер један по један служимо пројектима достојним наше Републике и наше нације. Један од њих је Мармараи “. Он је говорио.
Арслан је истакао да су с Мармараи-ом КСНУМКС милиона грађана прешли Азијски и Европски континент за четири минута са великим самопоуздањем и комфором.
građani, HalkalıНаводећи да се радују завршетку линије Гебзе Арслан, „Надам се да ће Република КСНУМКС. То ћемо постићи на дан његовог рођендана
Арслан је истакао да је број КСНУМКС-ових путника достигнут у напорним данима Мармараје, где је укупно КСНУМКС-ових путовања достигао хиљаду, додао да је Мармараи допринео не само градском јавном превозу у Истанбулу, већ и заштити животне средине.
„Приближно 26 хиљада 300 возила је повучено из саобраћаја“
Арслан је изјавио да је пуштањем у рад Мармараиа приближно 26 хиљада 300 возила повучено из саобраћаја дневно и наставило како следи:
„На овај начин спречено је КСНУМКС хиљада тона емисија токсичних гасова и уштедени су трошкови од КСНУМКС милиона долара. Опет, на основу чињенице да су наши грађани који користе Мармараи уштедјели просечан сат времена у поређењу са онима који користе друга превозна средства, наш укупан КСНУМКС милион путника је уштедио КСНУМКС милион сати. "
Арслан је нагласио да је Мармараи пројекат који отвара хоризонт не само за јавни превоз у граду, већ и за сектор путничког саобраћаја и логистике и да је пројекат један од најважнијих кругова у погледу међународног железничког коридора.
Изразивши да су обновили и модернизовали постојећи систем плетећи земљу брзом и брзом железничком мрежом у последњих 15 година, Арслан је рекао да су железничку пругу Баку-Тбилиси-Карс, познату као "Гвоздени пут свиле", најавили председник Реџеп Тајип Ердоган, председник Азербејџана Илхам Алијев и Грузија. Изјавио је да ће бити пуштен у употребу уз учешће премијера Гиоргија Квирикашвилија.
Арслане, реализован је сваки пројекат који је Турској донео корак даље, напомињући следеће:
„Мармараи је најважнија карика ове железничке мреже, која осигурава непрекидност између Азије и Европе. Најбржа, најкраћа и најкраћа удаљеност између Европе и Азије раније је била „средњи коридор“ за производ који је путовао из Кине у европске земље и на светска тржишта за 45 до 60 дана морем. Производ који путује „северним коридором“ Русије такође је стизао на своју адресу за више од месец дана. Сада товар из Кине, железнице би могле да иду у Европу преко Турске 15 дана. Тако ће се растојање смањити за 3-3,5 пута. Стога ће се многи неекономични превози претворити у економичне када се време превоза смањи са 45 на 15 дана. Турска ће, с обзиром на потенцијал оптерећења између континената Европе и Азије, бити важан центар “.
Са завршетком приградских линија у Арслану у Истанбулу у КСНУМКС, возови велике брзине Halkalı', тако ће се време путовања знатно смањити, а удобност још више повећати.
Поред тога, отварање Мармараи КСНУМКС. марке у знак обележавања године. КСНУМКС. Због прославе године, путници су добили посебне штампане чоколаде и обележиваче, а концерт је одржан на станици Нова врата.
Будите први који ће коментарисати