Министарство саобраћаја Сингапура саопштило је да неће дозволити да нови аутомобили уђу на путеве од фебруара 2018.
Сингапур, једна од земаља у којој је поседовање аутомобила најскупље, донео је историјску одлуку. Дирекција за копнени саобраћај (ЛТА) саопштила је да од следећег фебруара дефинитивно неће дозволити повећање броја возила у земљи. Годишња стопа од 0.25, колико је тренутно дозвољено повећање популације возила по основу аутомобила и мотоцикала, биће ажурирана на 0. Поновна евалуација ће бити извршена 2020.
Као разлог за одлуку наводе се планиране милијарде долара улагања у јавни превоз и ограничена површина земље. Влада Сингапура је недавно проширила своју железничку мрежу за 30 одсто и додала нове руте јавног копненог превоза.
Лиценце се додељују путем 10-годишњег тендера.
Према изјавама ЛТА, у наредних 5 година биће извршена нова улагања у железнички систем вредна више од 20 милијарди долара. Према извештајима, 12 одсто земље у земљи заузимају путеви, а саопштено је да је у саобраћају укупно 600 хиљада моторних возила, укључујући иницијативе за дељење аутомобила попут Убера и Граба. Сингапур, чија је популација порасла за 2000 одсто од 40. године на 5.3 милиона, једна је од земаља са највећом густином насељености на свету. Из тог разлога, популација возила у малој острвској држави подлеже веома строгој контроли.
На пример, у Сингапуру власници возила могу да добију 10-годишњу лиценцу, а ограничен број лиценци се даје власницима возила путем тендера. Поседовање моторног возила је наравно веома скупо. Само 10-годишњи порез на путеве је преко 7 долара. Цена просечног аутомобила може бити и до четири пута већа од америчких. Цена Хонда ХР-В возила продатог између 90-110 хиљада ТЛ у Турској његовом власнику у Сингапуру је 120 хиљада долара, укључујући осигурање и друге порезе.
Будите први који ће коментарисати