Тендер за пројекат Истанбулског канала биће одржан најраније у другој половини наредне године. Радови на анкетном пројекту биће завршени у првој половини године. Са завршеним радовима ширина канала достиже 600 метара у зависности од величине брода.
Министарство саобраћаја, поморства и комуникација убрзало је радове на каналу Истанбул. Студијске студије пројекта су достигле одређену фазу. Интензивне активности се одвијају у региону где ће канал проћи на испитивање. Планирано је да овај посао буде завршен у првој половини наредне године. Процењује се да би тендер за изградњу пројекта могао да буде расписан најраније у другој половини године.
У складу са уговором који је Министарство саобраћаја потписало 3. јула, истражни радови на траси Истанбулског канала дошли су до одређене фазе. У том контексту, завршен је значајан део од 162 приземна бушења. Према вестима Олцаја Ајдилека из листа Хабертурк, испитана је хидродинамика воде и режими протока у Црном мору, Мраморном и Егејском мору. Урађене су неке евалуације у вези са анализом утицаја на еколошку, еколошку и инжењерску ЕИА. Очекује се да ће процес анкетирања бити завршен у свим аспектима у првој половини године.
ИЗВЕШТАЈ ЋЕ БИТИ ПРИПРЕМЉЕН
Након завршетка ових студија биће припремљен извештај о изводљивости. Детаљи у вези са процесом експропријације биће утврђени. За извођење радова на пројекту биће припремљени тендерски досијеи. У овој фази биће одређен модел финансирања који ће важити на тендеру. Један од модела буилд-операте (БО) или буилд-операте-трансфер (БОТ) биће пожељнији. Наводи се да би тендер за пројекат могао бити расписан најраније у другој половини године.
СХИП СИЗЕ
Канал ће бити дугачак око 43 километра између Црног мора и Мраморног мора. Предвиђено је да улаз у канал буде западно од трећег аеродрома у Црном мору. Завршиће се у региону где се налази језеро Кучукчекмече у Мармари.
Ради се и на ширини канала. Наводи се да у зависности од величине брода, ширина канала може да достигне 500 или чак 600 метара. Извори су навели да постоје неке студије о овом питању и рекли: „Постоји алтернативна студија у вези са бродовима који ће користити канал. Политичка воља ће донети коначну одлуку о овом питању“, рекао је он.
Извор: ja ввв.хабертурк.цо
Будите први који ће коментарисати