Ахмет Арслан, министар саобраћаја, поморства и комуникација, учествовао је у пробној вожњи у правцу Тбилисија-Карса у оквиру жељезничког пројекта Баку-Тбилиси-Карс (БТК).
Министра Арслана пратили су турска делегација током пробне вожње на линији Тбилиси-Карс, као и грузијски министар за економски и одрживи развој Гиорги Гакхариа и председник управе азербејџанских железница Цавид Гурбанов.
Одговарајући на питања новинара у возу, Арслан је рекао да је овај глобални пројекат који спроводе три земље веома важан за развој економских и људских односа.
Осврћући се на студије изводљивости пројекта, Арслан је рекао, „Пратимо непрекидни воз од Тбилисија до Карса у смислу тестирања. Видимо да су отклоњени сви недостаци на нашим путовањима која смо 19. јула направили комадно. После тога смо у фази у којој ће се вршити несметани пробни превоз. Желео бих да се захвалим својим осталим министрима који су учинили да пројекат преживи до данас, био је то као сан, историја. рекао.
„То је био процес који је изгледао као сан“
Наглашавајући да је БТК жељезница важан пројект који ће ојачати братство и пријатељство азербејџанског, грузијског и турског народа, Арслан је рекао:
„Процеси повезани са пројектом започели су током мандата премијера нашег председника и министарства нашег премијера. Као резултат преговора између три земље, ово је изгледао као сан. Као бирократа, имао сам прилику да учествујем у овом тиму. Од тог дана се понекад дешавају проблеми, а понекад се колебамо да ли се не можемо сложити или не. Имали смо времена када смо преговарали са нашим бирократама до јутра. Знам да се програми које смо започели ујутру настављају до следећег јутра. Тог дана смо видели да ће пријатељство три државе открити вољу за таквим пројектом “.
Као резултат рада у почетку КСНУМКС милиона, очекује се да ће будући процеси носити отприлике КСНУМКС милиона изражавајући Арслан, прву фазу годишњег носивости КСНУМКС-КСНУМКС милиона тона КСНУМКС-КСНУМКС милиона тона у будућности, рекли су они.
„Креће се 100 милиона тона терета“
Арслан је изјавио да ће се пробне вожње изводити у првој фази теретног транспорта и рекао:
„Можда ће требати неко време да се три земље и друге земље у суседним регионима навикну на ову линију и процесе оптерећења. Данас не би било здраво давати бројеве. Служиће свим земљама на рути између Азије и Европе у складу са изразом „један пут, један појас“. Кретање терета изражено је у 100 милиона тона са мора и алтернативних праваца. У поређењу са њима, пројекат ће пружити многе предности. Наш циљ је 100 милиона тона терета значајан део Покрета Азербејџана и Грузије и помоћи у постизању циљног тржишта преко Турске. Уз предност времена и тарифа, неекономични превози ће такође постати економични. Овај пројекат ће створити нове носивости и биће користан за терете који могу ићи на нова тржишта. Надамо се пројекту “.
Министар Арслан посетио је станицу Ахилкелек након путовања и обавио запажања у пограничном тунелу.
Будите први који ће коментарисати