Градоначелник Рецеп Алтепе, који је опремио Бурсу жељезничким системом и удисао алтернативна рјешења за транспорт, прегледао је радове који су започели на линији метроа Иıлдıрıм. Радови на бушењу ће бити започети у подземној жељезници КСНУМКС км, што ће додати вриједност округу Иıлдıрıм који ће бити израђен тунелом.
Градоначелник Алтепе је изјавио да Бурса наставља са радом са циљем да буде приступачан квалитетан град. “Поред изградње путева, мостова и раскрсница, транспорт је посебно важан у урбаним срединама. Најважније рјешење пријевоза градских градова је жељезнички сустав ıила Са производњом жељезничког система, достигли смо укупни КСНУМКС систем жељезничких пруга у Бурси са нашим БурсаРаи изградњом пријелаза Бурса и нашом текућом производњом на Истанбулској улици. Од сада, производња железничког система ће бити потпуно подземна. "
Све додатне пруге ће ићи у подземље
Градоначелник Алтепе је напоменуо да постоје потешкоће у производњи због тешкоћа у раду у свим регионима за које се раније мислило да су изнад земље, постојећи путеви не могу носити терет и проблеме са паркирањем и рекли су да ће све наше додатне линије бити подземне линије од подземља. Наше вагоне метроа ће се кретати око КСНУМКС - КСНУМКС метара испод земље. Линија муње која смо почели у првој фази има приближно КСНУМКС хиљаду КСНУМКС метара и КСНУМКС станицу. Брзо смо започели радове на пројекту који се односе на ову линију.
Градоначелник Алтепе изјавио је да су детаљи пројеката припремљени с једне стране, а с друге стране су извршена снимања терена, рекавши, „Земаљска испитивања врше се на тачно 6,5 тачке дуж руте од приближно 34 км. Ова рута почиње од станице Демиртаспаса између Демиртаспаса - Гокдере, од Хасим Исцан Цаддеси и затим стиже до Давуткадı - Таииареци Мехмет Али Цаддеси - Мескен - болнице кетевкет Иıлмаз и станице Мимар Синан.
КСНУМКС м дубински преглед
Наводећи да је тренутно бушење достигло дубину од 44 м, градоначелник Алтепе је рекао: „Снимање терена се спроводи на дубини од 44 м, а детаљи пројекта ће бити откривени према овом истраживању терена. Начини и систем отварања подземног тунела биће успостављени у складу са тим како не би било проблема. Ова бушења се изводе дуж целе руте од Демирташпаше до станице Мимар Синан у интервалима од 250 метара. Уобичајено, бушење се врши на 250 различите тачке у размацима од 75 метара и на размацима од 34 метара на станици. Међутим, сви детаљи израде пројекта, производње и тунелског система сада ће бити у потпуности откривени. Завршетком пројекта, надам се да ће он бити расписан што је пре могуће, а уз подршку наше државе и владе довешћемо прелепу метро линију до Јилдıрıма. То је један од најважнијих пројеката који ће се наставити са другим регионима и који ће дати највећи допринос градском саобраћају Бурсе…”
Градоначелник Алтепе је изјавио да је циљ реализације тендера пројекта који је приближно КСНУМКС милијарди ТЛ (КСНУМКС квадрилион).
Будите први који ће коментарисати