Хигх Спеед Траин Статионс

Хигх Спеед Траин Статионс

Билецик ИХТ Статион

Зграда брзе железничке станице Билечик, која се састоји од 3 блока: блокова А, Б и Ц, пуштена је у рад 01.

Док Блок А има путничке услуге и ВИП објекте, Блок Б има чекаоницу за путнике у којој се спроводе процедуре контроле карата. Сала за чекање путника има челичну конструкцију са решеткастим системом, најдужу у Турској, са дужином од 73 метра у једном распону.

Блок Ц се састоји од лифтова и покретних степеница.

Билецик ИХТ станица има капацитет да опслужи до 44.000 хиљада путника дневно; Постоји 2 линија: 2 двоколосечне главне, 1 платформске и 5 конвенционална линија. Постоје две платформе дужине 408 м.

Зграда станице, која има затворену површину од 5.342 м2 и квадратну и отворену површину од око 30.000 м2, има отворени паркинг за путнике за укупно 214 возила.

У простору зграде и станице постоје рампе, лифтови и површински аранжмани обложени тактилним материјалима, који су пројектовани према приступачности путника са инвалидитетом.

Бозуиук ИХТ Статион

Станица Бозуиук ИХТ пуштена је у рад 24. јула 2014. године отварањем железничке линије Ескишехир-Истанбул.

Зграда Бозуиук ИХТ Статион, која има затворену употребну површину од 5.000 м2, састоји се од две четвороспратне зграде једна наспрам друге и моста који повезује ове зграде преко железничке пруге.

Станица, која је планирана да опслужује 5.000 путника дневно, има 2 перона и 5 железничких линија.

СТАНИЦА ПОЛАТЛИ ИХТ

Станица Полатлı ИХТ, прва брза железничка станица у Турској, пуштена је у рад 16. фебруара 2010. Станична зграда са отвореним паркингом од 5.500 м2 капацитета 100 возила; Изграђен је у модерном архитектонском стилу, где је приоритет био комфор путника, са 3 покретне степенице, 3 лифта и посебним системом грејања-хлађења.

Фасаде зграде станице Полатлı ИХТ, где се на подовима користи гранит, а на плафонима спуштени плафони, обложене су гранитом и рефлектујућим стаклом, а термоизолација је изведена техником облагања.

На станици Полатлı ИХТ, чија је грађевинска површина 1.200 м2 и 2 путничка перона, урађени су неопходни аранжмани за 3. перон, узимајући у обзир повећање броја путника у будућности. Постоји 1 лифт и 1 покретне степенице за превоз до сваке платформе.

На станици Полатлı ИХТ, где у просеку дневно путује од 750 до 1.000 путника; Има 1 чекаоницу, 4 благајне, 1 кафетерију, 2 продавнице, молитвену салу, 25 канцеларија за административно-техничке делове, као и посебне тоалете и лифтове за старије и инвалидне путнике.

ЖЕЛЕЗНИЧКА СТАНИЦА ЗА ВЕЛИКЕ БРЗИНЕ АНКАРА

ТЦДД-ов први Буилд-Операте-Трансфер Пројецт

Железничку станицу за велике брзине у Анкари, која има архитектонски пројекат који ће обогатити архитектонско богатство главног града, први пут је изградила Државна железница Републике Турске по моделу Буилд-Операте-Трансфер.

Нова станична зграда изграђена је без додиривања постојеће станице Анкара, која има значајно место у нашој историји, народним песмама, песмама и успоменама. Дизајниран да представља брзину и динамику у складу са новом визијом ТЦДД-а, дело одражава данашње архитектонско разумевање.

Анкара ИХТ станица, која ће својом архитектуром и друштвеним садржајима заузети своје место међу престижним делима Турске и главног града, изграђена је да би била повезана са метроима Башкентрај, Анкарај и Кечиорен.

Пројекат се састоји од КСНУМКС мКСНУМКС затворене површине и укупно КСНУМКС подова укључујући приземне етаже, са КСНУМКС платформом и КСНУМКС жељезничком пругом гдје КСНУМКС ИХТ сетови могу пристати у исто вријеме.

Поред јединица за транспортне услуге, станица Анкара ИХТ ће обезбедити затворени и отворени паркинг за укупно 1.910 возила; Постоје друштвени и културни објекти као што су комерцијални простори, кафе-ресторани, пословне канцеларије и вишенаменске сале, молитвене собе, јединице прве помоћи и обезбеђења и хотели.

Док сви наши путници имају удобне могућности путовања, друштвени и културни живот града сусреће се на станици Анкара ИХТ.

Станица ИХТ, планирана да задовољи све потребе особа са инвалидитетом уз помоћ најновије технологије, постаје центар привлачења престонице.

Станица Анкара ИХТ, која је изграђена за 2 године и којом ће управљати Анкара Траин Статион Манагемент (АТГ) 19 година и 7 месеци, биће пребачена на ТЦДД на крају овог периода. Рад возова на новој станици ће обављати ТЦДД.