У циљу развоја железничке технологије у Турској, неопходно је хитно подржати производњу опреме за железнички систем и возила за шински систем од стране домаћих индустријалаца, додатно ојачати малу, али развијену подиндустрију железничког система, и успоставити плански и ефикасан образовни систем.
Наводећи да је Удружење железничких транспортних система и индустријалаца (РАИДЕР) преузело мисију да помогне развој система железничког транспорта за одрживи јавни превоз у нашој земљи, председник Управног одбора Таха Ајдин је рекао: „Подршка политикама у вези са ширењем железничког саобраћаја транспорт, подржавајући системе железничког транспорта на начин који ће бити интегрисан са ЕУ.“ „Иницирати успостављање релевантних стандарда, подржати развој конкурентне домаће индустрије кроз јачање напредних истраживања и развоја, иновација, креативности, образовања и квалитета. структуре, и да редовно информише своје чланове о тржишту, техничком развоју, обуци и сродним политикама“. рекао.
Наводећи да је РАИДЕР креирао стратегије и политике у складу са овим циљевима у погледу развоја наше домаће индустрије која послује у сектору железнице, Ајдин је нагласио да се улажу напори да се индустрија инфраструктуре и производње возила развије у складу са данашњим међународним условима.
Оцењујући недавно кретање железничких система као индикацију да ће бити важних помака и да секторско убрзање иде навише, Ајдин је наставио своје речи на следећи начин: „Сада постоји Турска која је произвела сопствени трамвај, метро и покушала да произведе свој национални воз, па чак и свој брзи воз. Сви ови напори такође развијају подиндустрију и доприносе националној економији. Данас се већи нагласак ставља на концепте 'локалитет, домаћа производња, локализација'. Плаћање додатне стране валуте у овој области захтева развој железничког система у Турској.
Домаћом производњом, додата вредност реалној економији биће обезбеђена минимизирањем увоза који негативно утиче на дефицит текућег рачуна. Истовремено, развој технологије и повећање стопе локализације додатно ће смањити трошкове. Захваљујући будућим истраживањима и развоју, напретку у студијама локализације и повећању искоришћености капацитета, биће могуће око 75 процената локализације и додатна економска побољшања. У том смислу, предност у цени домаћих производа од 15 процената коју је донела влада и 51 проценат локалних захтева на тендерима допринели су сектору. Ова апликација је важна за подршку локалним произвођачима. Подржавамо и придајемо значај овој пракси, за коју верујемо да ће дати боље резултате ако се недостаци отклоне.”
Извор: Таха АИДИН – председник Управног одбора РАИДЕР-а – ja ввв.остимгазетеси.цо
Будите први који ће коментарисати