Стигао је у последње делове линије Бесикдузу

Последњи делови линије Бесикдузу жичаре стигли: Пројекат најдуже кабинске жичаре у Црном мору се гради у Бесикдузу, Трабзон. Отприлике КСНУМКС километара од нивоа мора до Бесикдагија предвиђено је за сервис у октобру ове године. Најновији главни мотор и точак жичаре стигли су до Трабзона.

Највећа жичара Црног мора се гради у округу Бесикдузу у Трабзону. Жичара, која ће досећи отприлике КСНУМКС километара, предвиђена је за сервис у октобру. Пројекат, за који се очекује да ће коштати отприлике КСНУМКС милиона ТЛ, скоро је приведен крају.

Најновији мотор и точак жичаре укрцани су у камионе из Лиона у Француској и доведени у Трабзон. Укупна дужина КСНУМКС хиљаду КСНУМКС метара, КСНУМКС тон уже ће се користити жичаром, КСНУМКС по особи ће се преселити у Бесикдаги.

Изражавајући да ће путовање жичаром наћи око КСНУМКС минута, предсједник Орхан Бıцакцıоглу је рекао да ће капацитет сваке кабине бити КСНУМКС особа у пројекту жичаре који ће радити с двије кабине.

Бıкцıоглу је истакао да ће гости који ће у Бесикдаги стићи жичаром бити смештени у друштвеним објектима овде. Поред тога, постоје рушевине Источног Римског Царства које су годинама беспослене. И ми ћемо покушати да га ископамо. Пројекат жичаре је део нашег сна. У другој фази надам се да ћу прећи са Бесикдагија на КСНУМКС висину на хиљаду КСНУМКС-бин КСНУМКС висине. Наш примарни циљ је да отворимо прву фазу. "

Извор: ja ввв.кнумксаат.цо

Календар актуелног железничког тендера

Пон 11

Најава тендера: Служба приватне безбедности

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: izvođač
+381 11 30 36 806
со 12

Обавештење о набавци: Снабдевање и одржавање система информационих технологија

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
со 12

Обавештење о тендеру: Превоз путника влака Сивас Бостанкаиа аутобусом

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
О Левенту Озену
Сваке године, воз велике брзине сектор, европски лидер у растућој Турској. Инвестиције у жељезнице, које узимају ову брзину од брзих возова, и даље расту. Поред тога, са инвестицијама за превоз у граду, звезде многих наших компанија чине домаћу производњу сјајном. Поносно је да је почела производња турског брзог тренинг националног воза, поред компанија које производе домаћа трамвајска, лака и метро возила. Веома смо срећни што смо у овом поносном столу.