Министар Арслан присуствовао је церемонији доделе сертификата Зелене луке: Министар саобраћаја, поморства и комуникација Ахмет Арслан изјавио је да је законски процес повећања периода чекања са 2 на 7 дана како би се испунили обавезни захтеви бродова који пролазе кроз Турске мореузе без предстоји завршетак заустављања и да ће то бити спроведено у најкраћем могућем року и да ће бити завршено снабдевање региона горивом, рекао је да ће то отворити пут да постане центар.
Министар Арслан је, у свом говору на церемонији доделе сертификата Греен Порт у хотелу Билкент, навео да су за Недељу поморства организовани различити догађаји и навео да је у недељу изграђен пристан за оба града у језеру Чилдир, заједничком језеру Ардахан и Карс, а чамац за разгледање биће испоручен локалним властима.
Истичући да је капацитет турске поморске трговачке флоте у последњих 10 година порастао 75 одсто више од светске поморске флоте, Арслан је рекао да су упркос глобалној кризи 2008. године реализовани многи пројекти и инфраструктурна улагања како је Министарство и законска регулатива донета.
Арслан је дао информације о послу који су урадили на отварању пута поморској индустрији и повећању њене конкурентности, а недавно је дао и информације о страним компанијама у турском власништву. bayraklı Он је навео да су многе препреке за прелазак чамаца и бродова на турску заставу отклоњене и да је тренутно 3 чамаца прелетело под турску заставу и њихов циљ је 700 хиљада.
Наводећи да је подршка сектору применом горива са смањеним посебним порезом на потрошњу 5 милијарди 876 милиона лира, Арслан је нагласио да је на овај начин створена велика додатна вредност за земљу.
Арслан је рекао да локални и национални турски П&И, основан 2014. године, може да пружи гаранције до милијарду долара и обезбеди осигурање за више од 1 бродова.
Истичући да је бродоградња достигла годишњи промет од 2,5 милијарди долара, укључујући извоз, одржавање и ремонт, домаћу производњу, подиндустрију и индустрију рециклаже, Арслан је рекао да је у сектор у последњих 15 година уложено 2,8 милијарди долара. .
Наводећи да је број бродоградилишта достигао 35 са 79, Арслан је рекао: „585 локација за производњу чамаца, 700 хиљада тона годишње капацитет прераде челика, 4,5 милиона ДВТ грађевинских капацитета, 2 милиона ДВТ капацитета пристајања, 21 милион ДВТ годишње одржавање-поправка. ” капацитет је реализован. Запошљавамо 30 хиљада људи директно у сектору и 90 хиљада људи кроз под-индустрију. То значи да директно или индиректно обезбеђујемо егзистенцију за 500 хиљада људи.” рекао је.
Арслан је подсетио да су рокови закупа служности за бродоградилишта, производњу чамаца и навоза повећани на 49 година.
- „Ако сви кажу 'ја сам стручњак', требало би да дају и предлоге.
Наводећи да је пред окончањем законског процеса у вези са изменом уредбе о повећању времена чекања са 2 на 7 дана како би се испунили обавезни услови да бродови пролазе кроз Турски мореуз без заустављања, Арслан је рекао да ће имплементирати што је пре могуће, отварајући пут региону да постане центар за снабдевање горивом.
Објашњавајући да ће се овом апликацијом створити додатна додата вредност задовољавањем осталих потреба бродова и обезбеђивањем да се краткорочно одржавање и поправке обављају у Турској, Арслан је рекао:
„Ако овај период буде кратак, осим за најнужније потребе, оне код нас неће бити задовољене и одлазиће на друга места. Стога ћемо очигледно пропустити посао који ће генерисати ресурсе и приходе. Управо ћемо завршити ову апликацију како не бисмо пропустили овај ресурс. Они који не знају овај детаљ или се понашају по гласинама, нажалост, мало плитко размишљају и критикују нас гледајући само једну страну инцидента. Свако има право на критику, али треба да научи све димензије, предности и недостатке инцидента. Упркос томе, ако извршимо трансакцију која је већа од негативне стране, ако извршимо трансакцију која је већа од негативне стране, нека нас критикују. Или ако сви кажу „ја сам стручњак“, треба да дају предлоге са критиком. „Ако само можемо да се ослободимо болести критике и да истовремено дајемо сугестије, како каже анадолска изрека, 'главу у руку', отворени смо за све врсте сугестија, све док су у интересу наша земља."
„Видимо луке као капије ка удаљеним суседима“
Наводећи да мора имају особину која уклања границе и приближава земље, Арслан је напоменуо да луке виде као капије удаљених суседа.
Арслан је напоменуо да је најважнији услов за достизање извоза од 2023 милијарди долара, што је међу циљевима Турске до 500. године, развој поморских трговачких лука.
Након говора, министар Арслан је уручио сертификате Греен Порт званичницима Аксапорта, Асиапорта, Бодрум Цруисе Порт, Борусан Порт, Еге Портс, Евиап Порт, Форд Отосан Порт, Кумпорт, Марпорт, Петким и Солвентас.
Будите први који ће коментарисати