Метро у Дохи у дужини од 300 километара служиће за подручје Велике Дохе и пружаће везе са урбаним центрима, кључним комерцијалним подручјима и стамбеним подручјима у граду. Метро, који ће бити изграђен на нивоу или уздигнут на периферији града, биће подземни у централном делу Дохе. Метро ће се састојати од четири линије, и то црвене, златне, зелене и плаве, и имаће 100 станица. Црвена линија ће бити првенствено изграђена и повезиваће нови међународни аеродром у Дохи са Западним заливом у центру Дохе. Катарска железничка мрежа биће завршена пре отварања Светског првенства 2022, што ће омогућити довољно пробних операција.
Тендер за Голд Лине је највећи пројекат у Катару у сврху улагања у КСНУМКС Ворлд Цуп по цијени од $ КСНУМКС милијарди. КСНУМКС Са церемонијом потписивања априла у Катару, КСНУМКС, Иапı Меркези и СТФА потписали су највећи тендер који су досад додијелили турски извођачи.
Трајање радова је КСНУМКС месеци и требало би да буде завршено у августу КСНУМКС. У исто време биће коришћена и КСНУМКС машина за бушење тунела.
Заједничко улагање на пројекту; Иапи Меркези из Турске и СТФА, Актор из Грчке, Индије Ларсен Тоубро, а креирао га је Ал Јабер Енгинееринг из Катара. У уговору о изградњи пакета Голд Лине, који има највећи обим међу пакетима метроа у Дохи, Иапı Меркези и СТФА имају највећи удео у заједничком улагању са уделом од 40%.
С обзиром на густо насељена подручја града, планирано је да метро линије у централној Дохи буду потпуно под земљом.
Будите први који ће коментарисати