Прва турска подземна железница извела је експедицију у Истанбулу: први турски метро без возача извршио је данас први лет. Пројект Смарт Метро укључује између Ускудар- Умраниие-Цекмекои и Санцактепе. Са линијом која ће бити отворена за саобраћај 30. августа, удаљеност између Ускудара и Санцактепе-а биће смањена на 27 минута.
Док линија има КСНУМКС станице, прво стајалиште биће Ускудар. Линија ће бити интегрисана са станицом Мармараи Ускудар, пружајући погодан приступ између Анатолије и Европе. Такође ће обезбедити приступ станици Алтунизаде и Метробусу, те свим системима јавног превоза на свим станицама. Од Санцактепе-Цекмекои-а до Ускудар-а КСНУМКС минута, Картал КСНУМКС минута, Иеникапı КСНУМКС минута, Таксим КСНУМКС минута, аеродром Ататурк биће КСНУМКС минута
НОВИ МОДЕЛ АУСТРИЈЕ
У тунелима изграђеним за метро користи се нова аустријска метода тунелирања. Дужина руте је 20 км и постоји 16 станица, укључујући Ускудар, Фıстıкагацı, Багларбасı, Алтунизаде, Кıсıклı, Булгурлу, Умраниие, Царсı, Иаманевлер, Цакмак, Ихламуркуиу, Алтıнсехир, Средња школа Имам Хатипзукелук Данудудзмек, Хандузмек Цезик, Хадзизлук. Линија, понуђена у 2011. години, убудуће ће бити продужена до аеродрома Султанбеили и Сабиха Гокцен. Пуштањем у рад 16 станица, смањење емисије угљен-диоксида испуштеног у атмосферу за годину дана износиће 77 тона.
КСНУМКС Хиљаду путника у једном смеру
На шинама ће се користити аутоматска и потпуно возачка возила, возови могу достићи КСНУМКС хиљада путника у једном правцу на сат и КСНУМКС километражу на сат. Линија метроа, станица Ускудар, линија Мармараи између станице и путничке линије биће обезбеђена између подземних линија, станица Алтунизаде биће направљена да прође метробус до линије метроа, а станица Дудуллу у фази планирања заједничке структуре станица са Бостанци-Дудуллуом.
Још једна прва коју ће имплементирати линија метроа Ускудар - Цекмекои биће врата на перонским платформама која ће се одвијати на станицама. Апликацијом ће бити осигурано да путници безбедније путују и да се спречи пад на железничку пругу. Све контроле вршиће се рачунарским системима који се користе у линији метроа неће имати возачку кабину. Пред путницима ће бити стаклени прозори.
РЕЗЕРВНА ОПРЕМА
Да не би дошло до прекида рада због грешака у систему, контролни систем и возила биће опремљени ниском вероватноћом квара, великом поузданошћу и вишком опреме.
Рад на линији се наставља у пуном јеку. КСНУМКС хиљада особља КСНУМКС-а на основу КСНУМКС-ових сати пројекта на линији КСНУМКС станице довршена је груба градња станице. Електромеханички радови се изводе заједно са фином израдом на станицама.
Извор: ja ввв.иенисафак.цо
Будите први који ће коментарисати