Прекретница у пројекту Националног воза: Министар УДХ Ахмет Арслан рекао је: „Довели смо наш национални теретни вагон нове генерације у фазу производње за три године, ово није довољно. Ове године ћемо произвести 150 јединица и понудити их и домаћем тржишту и извозу. Број 150 је велики, али рецимо да је недовољан с обзиром на циљеве Сиваса, циљеве ТУДЕМСАС и циљеве наше земље.
Увођење првог „Националног теретног вагона нове генерације“ који производи ТУДЕМСАС у оквиру „Пројекта националног воза“, министар саобраћаја, поморства и комуникација Ахмет Арслан, министар националног образовања Исмет Иилмаз, гувернер Сиваса Давут Гул, ТЦДД Управник İsa ApaydınОдржан је у Сивасу 23. марта 2017. уз учешће генералног директора ТЦДД Тасıмацıлıк АС Веиси Курт, генералног директора ТУДЕМСАС Иıлдıраи Коцарслан и виших менаџера многих институција и организација.
Говорећи на свечаности, министар Арслан је рекао; Наводећи да је Турска 6. у Европи и 8. у свету по саобраћају брзих возова, он је рекао: „Прешли смо из периода кашњења копнених возова у период брзих возова. Веома је важно да наша земља буде најкраћи, најдиректнији и најјефтинији средњи коридор између азијског и европског континента. Завршили смо Мармараи. Железничка линија Баку-Тбилиси-Карс је пред пуштањем у рад… Само од Капıкулеа HalkalıНије довољно доћи до себе. Пројекат брзог воза Анкара-Сивас наставља се уобичајеним темпом. Завршићемо га 2018. године и ставити га у службу Сиваша. Одавде ћемо изградити линију Сивас-Ерзинцан. Започели смо тендерски процес за прву фазу ове линије. Ићи ћемо и брзим возом до Ерзурума и Карса. БТК и Мармараи ће тада добити више смисла. Испоручићемо и брзе возове за Елазиг, Малатију и југ. Градићемо брзу пругу од Карамана, Мерсина, Адане до Газиантепа. Пројекти за брзе возове Анкара-Измир, Анкара-Бурса се настављају. До Анталије преко Афјона, до Чорума и Самсуна преко Кирикалеа, до Црног мора преко Ерзинџана до Трабзона; „Када брзим пругама повежемо сваки део наше земље, тада ћемо заиста имати изграђене железничке мреже.
Министар Арслан је истакао да је тачка до које смо дошли веома важна не само у саобраћају, већ иу путничкој, теретној и локомотивој производњи и домаћој индустрији у области производње; „Многи материјали, од шина до маказа, сада се производе у нашој земљи. Производимо и извозимо шинске споне у Ерзинцан; Основали смо фабрику у Адапазарију за производњу брзих возова и метро возила; Производимо локомотиву нове генерације и национални мотор у Ескишехиру; Ми правимо гарнитуре точкова са МКЕ у Кıрıккалеу. Основали смо фабрику скретница за брзе возове у Цанкıрıју. Завршили смо концепт дизајна за национални брзи воз. Сивас, који је произвео прву парну локомотиву, Бозкурт, 1961. године, произвео је производњу за коју данас прекидамо пост. „Честитамо ТУДЕМСАС, који производи Национални теретни вагон. Ово је резултат трогодишњег труда. Знам да су три године прекратко у овој индустрији“, рекао је он.
Министар Арслан је истакао да „Национални теретни вагон“ има много предности; „Има могућност да у једном вагону носи 29.5-вагонски контејнер од 2 метара. Лакши је за 26 одсто од сличних вагона... Носивост је већа од 4 тоне од сличних вагона у Европи. Ово повећање носивости значи предност за оператера. Због лакоће таре то значи 15 одсто већи терет или нижу цену. Захваљујући окретним постољима типа 3 Х и компактном кочионом систему који се први пут производе у нашој земљи, трошкови ношења терета смањени су за 15 одсто. „Низак ниво буке током вожње је још једна предност“, рекао је он.
Арслан је истакао и следеће: „Циљ нам је да у кратком року започнемо масовну производњу вагона произведеног као прототипа и надамо се извоза одатле. Планирано је да се ове године произведе 150 јединица. „Број 150 је велики, али хајде да овде кажемо да је недовољан с обзиром на циљеве Сиваса, циљеве ТУДЕМСАСа и циљеве наше земље“, рекао је он.
Министар националног образовања Исмет Иıлмаз је такође рекао; Наводећи да је Сивас железнички град; Надамо се да ће Сивас поново ухватити славне дане прошлости у области железничке индустрије. Надамо се да ћемо реализовати логистички центар Сивас. Градимо други ОСБ. Ако Бог да, поставићемо шину на сваку парцелу. „Честитам свима који су допринели националном теретном вагону“, рекао је он.
Гувернер Сиваса Давут Гул је рекао; Наше Министарство УДХ је министарство са највишим нивоом јавних инвестиција у Сивасу. „Желео бих да се захвалим нашем Министарству на пројектима које је донело нашем граду“, рекао је он.
ТЦДД генерални директор İsa Apaydın Он је навео и да су реализовали веома значајне пројекте уз улагање од 60 милијарди лира које је држава утрошила у железнички сектор.
ТЦДД Тасıмацıлıк АС генерални директор Веиси Курт је рекао; Развој железничке инфраструктуре и индустрије ће у великој мери допринети развоју железничког саобраћаја; Он је честитао онима који су дали допринос, наводећи да ће железница бити пожељнија у транспорту терета са предностима Националног теретног вагона.
Након говора, генерални директор ТУДЕМСАС Иıлдıраи Коцарслан уручио је плакету захвалности министрима Арслану и Иıлмазу.
Арслан и Иıлмаз пресекли су врпцу испред Националног теретног вагона Нове генерације и извршили инспекције у ТУДЕМСАС.
Будите први који ће коментарисати