Министар Арслан је објаснио транспортне пројекте Измира: Министар саобраћаја, поморства и комуникација Ахмет Арслан изјавио је да је партнерство групе ИЦ-Асталди-Калион победило на тендеру за аутопут Менемен-Алијага-Чандарлı.
Министар Арслан дао је оцјене о пројектима у Измиру и околини на конференцији за новинаре коју је одржао у пансиону Регионалне дирекције за аутопутеве.
Арслан је навео да се, с обзиром на позицију Турске као моста између Азије и Европе, Измир налази и на важној линији главног коридора.
Позивајући се на тендер за аутопут Менемен-Алијага-Чандарлı, министар Арслан је навео да су на тендер пристигле понуде од 6 група и 13 компанија и рекао: „Међу овим понудама група коју чине ИЦ, Калион Иншаат из наше земље и Асталди из Италије доставио најкраћи рок, 9 година, 10 месеци и 11 дана, понудио је радни период од 3 године укључујући и период изградње. Понуде свих 6 група су технички испитане и проглашене валидним. „Од данас смо одобрили тендерску одлуку и позвали групу ИЦ-Асталди-Калион, која је дала најкраћи рок, да ступи на снагу и склопи уговор. рекао.
Изражавајући да придају велики значај пројекту, Арслан је рекао: „Он ће ићи од Менемена до Алиаге и одатле до луке Чандарлı, и што је још важније, као коридорски додатак мосту Чанакале из 18. године, чији ће темељи бити постављени на 1915. марта, када смо донели одлуку о тендеру, то ће и олакшати саобраћај Измира и повезати се са Чанакалеом.“ Заједно, они су допуна важног коридора који може да упути кретање терета у Егејском мору ка северу наше земље, у Тракију, а одатле у Европу“. рекао је.
Арслан је навео да ће велика саобраћајна гужва на прузи од 76 километара после Менемена бити отклоњена и поручио: „Поставићемо темеље следећег месеца, завршићемо и пустити у рад у року од 3 године. „Измир ће имати много лакши приступ околној географији. рекао.
Објашњавајући да су пројекти раскрсница у Алиаги завршени и да ће завршити тендерски процес ове године, министар Арслан је обавестио да је инвестициони трошак пројекта милијарду 1 милиона лира. Арслан је рекао: „Ми ћемо то реализовати са моделом Буилд-Операте-Трансфер. Ово је веома добар одговор, посебно након моста Чанакале из 437. године, онима који желе да створе перцепцију да економија наше земље слаби. „То је тендер који изазива велико интересовање странаца ван наше земље. изнео своју процену.
Изразивши да желе да олакшају градски превоз у Измиру, Арслан је навео да су добијена сва мишљења у процесу ЕИА у вези са прелазом заливског залива и да је завршена завршна фаза, да ће процес завршити до краја марта и сходно томе, започеће студије планирања развоја. Арслан је навео да ће у марту започети тендерски процес методом "изгради-управљај-пренеси".
Аеродром Чешме Алачати
Осврћући се на аеродром Чешме Алачати, Арслан је навео да су завршене студије изводљивости и да су припремљени пројекти одобрени. Арслан је рекао: „У року од овог месеца однећемо га Високом савету за планирање како би он могао да буде тендерисан по моделу изгради-управљај-пренеси и покушаћемо да доведемо нови аеродром у Егејску регију.“ рекао је.
Дајући информације о радовима на аеродрому Измир-Истанбул, Арслан је рекао да су завршени вијадукт Борнова и тунел Белкахве. Наводећи да ће ускоро одржати церемонију отварања вијадукта и тунела, министар Арслан је рекао: „Аутобуску станицу ћемо повезати са Тургутлуом. Аутопутем од 25 километара не само да ћемо олакшати живот Измирчанима, већ ћемо утрти пут за трговину. „Када 2018. завршимо цео аутопут, Измир неће остати само бисер Егеја. рекао.
Објашњавајући да придају велики значај пројекту пруге, Арслан је навео да ће ускоро бити завршен тендер за деоницу Салихли-Маниса пројекта брзих возова.
Говорећи о радовима на железничкој вези Алиага-Чандарлı-Бергама, Арслан је рекао: „Наши возови ће моћи да иду од Чандарлија до Бандирме, одатле ће вагони моћи да иду у Текирдаг, а затим у Европу без силаска из воза. „Почели смо тендерски процес за изградњу железничке пруге Алиага-Чандарлı-Бергама-Железница, добијамо понуде 21. марта. рекао је.
Пројекти за ИЗБАН
Наводећи да се пројекти на ИЗБАН-у одвијају према распореду, министар Арслан је рекао: „Почињемо са радом који ће повећати број возова које возимо сваких 10 минута… 229 возова саобраћа дневно… на 6 минута ујутру и увече. Тако ће се наш дневни број возова повећати на 264. рекао је.
Наводећи да ће са својим возачима пренијети 10 комплета пројекта Мармараи у Измир, Арслан је рекао: „Да не би чекали, људима из Измира чинимо да имају користи од Мармараиа“. рекао је.
Министар Арслан је подсетио да су трговци луке Измир Алсанчак у последње време имали потешкоћа због пада туризма и рекао: „Смањили смо накнаде које смо од њих добијали у 2016. години за 50 одсто. „Недавно смо направили додатни попуст од 20-40 одсто, приближавајући се попусту од 70 одсто. рекао.
Наводећи да ће започети изградњу подељеног пута Белеви-Тире и финализирати тендер за луку Чандарли на северу Егеја, Арслан је рекао да су 15. новембра почели радове на Новој марини Фоча, обновљене су писте аеродрома Аднан Мендерес, обновљени терминали. , те су закључили тендер за обнову хангара и изградњу додатне платформе.Он је навео да су летелицу испоручили и да ће уградити систем који штити летелицу од залеђивања.
„Фонд богатства ће моћи много лакше да финансира на светском тржишту“
Одговарајући на питања новинара након говора, министар Арслан је одговорио на питање о забрани уласка тешких возила у град у одређеним сатима у Измиру и реаговању извозника и рекао: „Циљ свих наших пројеката је да живот наших људи лакши. Надам се да су наши пријатељи у УКОМЕ-у одлучили у складу са тим. Они треба да донесу одлуку узимајући то у обзир." изнео своју процену.
Арслан је одговорио на питање у вези са пројектом метроа Метрополитанске општине Измир до Нарлıдереа и рекао: „У ствари, ако се очекује потпис о зајму од Вијећа министара, то ће бити студија трезора. Што се тиче одобравања пројекта, настављамо да подржавамо сваки пројекат који људима олакшава живот.” Он је одговорио.
Одговарајући на питање у вези са тендерским процесом за луку Чандарлı, Арслан је рекао: „Ми смо о њој размишљали као о контејнерској луци, а не о тешким условима.“ рекао.
Министар Арслан, који се изјаснио и о уступању луке Алсанчак Фонду богатства, рекао је:
„Посебно је наглашено да Фонд богатства није приватизација. Дозволите ми да нагласим и ово. И Лука Алсанцак, Турксат, Халкбанк... Власник ове имовине је трезор. Сада ће бити у власништву Фонда богатства, а не Трезора. Менталитет Фонда богатства је да неактивна структура постаје корисна од свих средстава. Стварање фонда и њихово активирање како би се обезбедила неопходна средства за њих, укључујући транспортне пројекте и проналажење кредита. Наравно да је згодније. Не комерцијални кредит, већ много приступачнији кредит у зависности од поверења у земљу. Нема промена у управљању, обнове и побољшања ће се наставити под министарством. Фонд богатства ће моћи много лакше да финансира на светском тржишту снагом коју добија из имовине. Проналажење средстава коришћењем било које од ових средстава као колатерала није прикупљање средстава. Фонд богатства то сматра апликацијом са обезбеђењем, али је не треба мешати са њом.
Будите први који ће коментарисати