Тврдило се да је, након што је градска општина Самсун проширила железнички систем до Теккекоја, позвала минибус и минибус линије да „Гет Бус“. Челници линија најавили су да се спремају за нови изазов
Градска општина Самсун се припрема да примени слично ограничење руте за минибус и минибус линије након проширења система лаке железнице до Атакума, након проширења линије до Теккекоја. Док се сазнало да Градска општина припрема нови мастер план превоза, тврдило се да је упућен позив власницима линија у „Аутобус”.
Након система лаке железнице који је имплементирала градска општина Самсун између Гар-ОМУ-а 10. октобра 2010. године, уведена су ограничења руте за минибусеве и минибусеве који иду паралелно са железничким системом. Одлуком коју је донела општина, окружни центар Самсуна Илкадıм забранио је улазак минибусева и минибусева између раскрснице Лиман и раскрснице Схелл на Булевару Ататурк и одредио да минибусеви који долазе са запада града треба да скрећу са раскрснице Лиман, а за оне који долазе из на источној страни града, скрените са раскрснице Схелл. Градска општина је пустила у рад експресну аутобуску линију између ОМУ-а и Гара у том подручју, упркос реакцијама продаваца свињског меса.
ПОДНЕСЛИ ТУЖБУ И ПРОМЕНИЛИ РУТЕ
Након тога, возачи минибуса су више пута реаговали у Атакуму и Илкадıму блокирајући пут и изводећи акције. Већини возача минибуса који су учествовали у протестима суђено је и кажњено. Потом су у тужби власника минибусева извршене неке измене трасе. У складу са одлуком суда, возачима минибуса који улазе у центар града са запада дозвољен је улазак са раскрснице Лиман до улице Фуар, а онима који улазе из источног правца дозвољен је улазак у улицу Фуар испред Гувернера. Док су многе тужбе у вези са рутама биле у току, возач минибуса је преминуо од срчаног удара током протеста.
ОПШТИНА ПРИПРЕМА ГАСТЕР ПЛАН САОБРАЋАЈА
У овом тренутку се тврди да градска општина Самсун доноси нову регулативу за минибусеве и минибусеве након проширења система лаке железнице до Теккекоја. Сазнаје се да је Метрополитанска општина припремила нови мастер план саобраћаја. Како се сазнаје, Општина је позвала власнике минибуса и минибус линија које превозе на страну Чаника и Теккекоја да „Гет Бус“. Градско веће градске општине прихватило је захтев за кредит од 70 милиона лира од Банке провинција за 11 аутобуса и 105 лаких возова.
АУТОБУСИ СУ НА ИВИЦИ БАНКРОТА
Удружење возача минибуса Цаник Текнепıнар Хацı Исмаил Дувецик Селахаттин Дегирменци рекао је да их је Градска општина позвала са речима „Идите у аутобус“. Тврдећи да су јавни аутобуси које је приватизовала Метрополитанска општина на ивици банкрота, Демирци је рекао: „106 јавних аутобуса је пред банкротом. Путнике превозе бесплатно. Железнички систем прави губитак. Снег је падао 5 дана и путеви су били затворени. Аутобуси и железнички систем нису радили. У то време саобраћали су само минибусеви. У таквој ситуацији из Градске општине поручују да користимо аутобусе. Чујемо да праве главни план транспорта. Припремили смо и мастер план транспорта. Мислим да желе други рат. Ми смо против такве праксе одозго на доле. „Отворени смо за дијалог“, рекао је он.
МИ СМО СЛЕДЕЋИ
Предсједник Удружења возача минибуса Хаскои Хакан Бектас изјавио је да знају да је Метрополитанска општина у новом мастер плану транспорта. Бекташ је рекао: „Такође чујемо да позивају возаче минибуса да постану аутобуси, али приватни јавни аутобуси су на ивици банкрота. Већ годинама врше притисак на возаче минибуса. „Пратимо ово питање“, рекао је он.
ЈА СТИЈЕМ КОД ВОЖЊЕ МИНИБУСА
Февзи Апаидıн, предсједник Турске возачке и аутомобилске федерације, истакао је да се залажу за рјешавање проблема кроз дијалог. Апајдин је рекао: „Лако је рећи људима да купују аутобус“ и додао: „Аутобус кошта 300 хиљада лира. Железнички систем може да ради до Теккекоја, без проблема. Међутим, ми смо против тога да се возачи минибуса и возачи минибуса игноришу. Проблеме треба решавати кроз дијалог, а не само „ја сам то урадио“. Метрополитанска општина приватизовала јавне аутобусе. Када су им узурпирана права, расписан је нови тендер. Треба решити проблеме приватних јавних аутобуса. То нису проблеми који се не могу решити. Индустрија минибуса је рођена да испуни захтеве. Метрополитанска општина Самсун још није изградила гаражу, па чак ни друштвени објекат за минибусеве. Проблем се не може решити само наплатом пореза. Требало би да се одржи састанак и дијалог са свима треба да буде отворен. Неке тужбе су раније покренуте у вези са Атакумом након ограничења руте, резултати су добијени, неки су у току. Залажемо се за решавање проблема кроз дијалог. Стојим уз возаче, рекао је.
Извор: ja ввв.хедефхалк.цо
Будите први који ће коментарисати