Каблови Еурасиа Туннел ПРИСМИАН групе из Турске

Еурасиа Туннел Цаблес Присмиан Гроуп из Турске: Туркеи Присмиан Гроуп, Туркеи оживјела је најважније пројекте тунела Еурасиа најновијом технологијом. Широк асортиман производа са свим врстама специјалних производа према потребама пројеката који су Присмиан Гроуп Туркеи, коначно 3. аеродром у Истанбулу, мост Иавуз Султан Селим, учествовали у пројекту подводних кабловских веза Дарданела.

операције широм света енергије и телекомуникациони каблови лидер ПРИСМИАН Групе у Турској Присмиан група Турска, Азији и Европи, по први пут морског дна који повезује на дно са пролазе тунела аутопута и КСНУМКС је дао живот са отвореном Евроазија Туннел кабловске услуге у децембру.

специјално дизајнирани каблови у Италији за ЦПЦ тунела багера који се користи у пројекту, Фиретуфф феатуред оптичких каблова влакана, дата каблови, сви оптички и подаци кабловски прибор, као и потребне каблове за емитовања система радио објављивања у тунелу на ПРИСМИАН групи је обезбедио Турској. Коаксијални антенски каблови и прибор до дужине од КСНУМКС километара коришћени су за ФМ систем емитовања тунела Еурасиа. Посебна спољашња боја корица направљена је да каблови одговарају унутрашњој боји тунела.

Изградња превоза у свету и Турске, слично многим важним пројектима у кабловима за снабдевање Присмиан Група КСНУМКС Међу пројектима који доприносе Турске Истанбулу. Аеродром, мост Иавуз Султан Селим, пројект подморске кабловске везе Субанаккале, тунели Мармараи Аирıлıкцесме-Ускудар и Иеникапи-Сиркеци и тунели Гереде спадају у многе специјалне пројекте. Неколико метроа и тунела пројекте засноване на потребама различитих каблова који подржавају ПРИСМИАН Гроуп Турску разликује, и даље даје кабл, сличан Белкахве и Селцукгази тунела.

Присмиан Група директор Турска, указује на то да су они били веома поносни да учествују у великим пројектима у Турској Еркан Аидогду, "Турска, ми вас до сутра" мисији нашег покрета, који је први пут у Турској, ми смо служили двоспратни Евроазија Туннел кабл у. Недавно смо повезали континенте са кабловима које смо дали мосту Иавуз Султан Селим и аутопуту Сјеверна Мармара и најновијим технологијама које користимо. Наставићемо пут у КСНУМКС-у са перспективом коју имамо и паралелно са пројектима које смо до сада реализовали. Увек се такмичимо са собом и тежимо да постигнемо већи успех него претходне године. То ћемо наставити иу наредном периоду. Опет "Турска сутра ћемо те пребацити у" докаже тачност наше мисије, ми ћемо наставити радити у најпрестижнијим области ", рекао је он.

Важно учествује у пројекту, рекао је да ће наставити да улаже у будућност наше земље, Еркан Аидогду, речи наставили на следећи начин: "технике у растућем грађевинској индустрији свакога дана у Турској развија, такође наставити да развија наш асортиман производа прилагођавајући се новим трендовима као ПРИСМИАН Гроуп Турској. наш успех у производњи као области које захтевају посебне каблове Присмиан Група Турска Такође смо поносни на што је доказано у многим пројектима. "

Кратак, сигуран и удобан циклус путовања између два континента

Својом напредном технологијом, тунел Еурасиа ће осигурати сигурно и удобно путовање између два континента. Тунел Евроазија, изграђен као двоетажни објекат, обезбедиће једносмерни пролаз кроз траку КСНУМКС на сваком спрату. То ће бити кључна веза која довршава путну мрежу и најбржи транспорт између постојећих аеродрома у Истанбулу. Како се густина саобраћаја смањује, стопа емисије издувних гасова ће се смањити. То ће омогућити значајно смањење саобраћаја источно од историјског полуострва. Тунел, који се може користити само за минибусеве и аутомобиле, дизајниран је према земљотресу КСНУМКС момент магнитуде.

Тунел Евроазија састоји се од три главна дијела са укупно КСНУМКС километара. Најважнија фаза пројекта је КСНУМКС километар дуг Боспхорус Цроссинг. У пројекту је извршено приближно КСНУМКС милиона кубних метара ископа, коришћено је КСНУМКС хиљада кубних метара бетона и КСНУМКС хиљада тона гвожђа. Другим речима, пројекат је ископан да би се попунио олимпијски базен КСНУМКС, довољно бетона је коришћено за изградњу КСНУМКС стадиона, а гвожђе је коришћено за изградњу КСНУМКС Еиффеловог торња.

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*