историјски Karşıyaka Музеј станица треба да буде:Karşıyakaисторијска железничка станица “Karşıyaka Музеј.
О овоме Karşıyaka Општина и разне НВО и „Karşıyaka Протести и маршеви одржани су на иницијативу Севдалларија. Замјеник Измир, предсједник Ак партије и премијер Бинали Иилдирим, посебно су жеље упућене свим посланицима. Затражена је подршка.
Неосјетљив на све ове инциденте, власник ТЦДД-а, након дуготрајних радова на обнови и нервирања јавности, понудио је историјску структуру као "кафић-њихов ресторан". Пре тендера Karşıyaka Под вођством градоначелника Хусеиина Мутлу Акпинара KarşıyakaГлас и моћ људи осигурали су да је фаза тендера за сада постављена на тачку и ТЦДД је морао да поништи тендер.
"Историја Karşıyaka ТЦДД КСНУМКС станице. Откажите „есек за коришћење тендера који ће одржати Регионална дирекција без давања разлога да дегерлендирмек преиспита“ Министарство Karşıyakaстворио је велику радост међу људима.
Преиспитивање је значило да је ова историјска зграда отворена за друге сврхе осим кафића и ресторана. Стога, министарство брKarşıyaka Под условом да музеј “ Karşıyaka Општина и чекамо. Историја је пуна сећања Karşıyaka Биће украшена разним сећањима свих ко дође на станицу, ко је путник, чека путнике и падне низ цесту “Karşıyaka Градски музеј ”Мислим да ће ово бити најлепше дело које одговара овој згради…
На сваком кораку Karşıyakaко ће управљати градом са људима и Karşıyakaда слушају проблеме становника до краја, покушавајући да пронађу решења Karşıyaka Градоначелник Хусеиин Мутлу Акпıнар инсистира на овом питању.
„Ми смо дистрикт који своју моћ узима из прошлости. Идентитет нашег града, историја Karşıyaka Нећемо жртвовати Станицу да изнајмимо. Желео бих да се захвалим свим нашим сународницима на подршци, учествујући у нашем саопштењу за штампу. Нећемо се препустити том послу “са иницијативама председника Акпинара, за кога увек верујем да његове речи стоје иза бројаKarşıyaka Сви би требали ставити руке под камен да би постали градски музеј. Karşıyaka Општина и председник. Наравно, НВО које су покренуле овај покрет дефинитивно би требало да учествују у овој формацији.
Укупно, затворен КСНУМКС квадратни метар, КСНУМКС квадратни метар отворени простор станице следећег месеца. Верујем да КСНУМКС хиљада ТЛ најамнине ТЦДД не треба, али не. Штавише, у околини је Бириси толико кафића. Једна од њих је кафана железничких путника који су се повукли из сопствене структуре која представља први део зграде ...
Први пут у историји железница, комбиновани превоз KarşıyakaВидећемо да се то догоди у. Комбиноване карте за приградске возове и трамваје с коњском запрегом покренуте су овде 21. августа 1903. Примена на првом месту у приградским возовима Karşıyaka возови. У КСНУМКС-у је овде класификована и по први пут класификација вагона и штампана на вагонима една (ади), евсат (средња), ала (врло добра). У следећим годинама, гувернер Хасан Фехми-паша уклонио је ове списе и вратио их у први, други и трећи разред.
Да ли зграда са таквом историјом треба да буде музеј или кафић?
Авни ЕРБОИ
Извор: ja карсииакахабер.цо
Будите први који ће коментарисати