Основе културног туризма у Бафра-1 Саобраћајна конференција: Конференција под називом „Темељи културног туризма у Бафра-1: Превоз“ одржана је на Универзитету Ондокуз Маиıс (ОМУ) у Бафри.
Проф. др Бафра кетевкет Асцı на конференцији коју је организовао Туристички факултет. Доктор Значај пута долине Кıзıлıрмак између Везиркопру-Бафре у историји са вођством Цевдет Иıлмаз, превоз бродом на Кıзıлıрмак између Везиркопру-Бафре, превоз трупа од Кıзıлıрмака до Фабрике дрвне грађе Бафра од Кизуз шуме, Бафра -Енгиз мост Копрува (мост Коврива и мост (Кенева) давао информације о причама о светионицима од прошлости до данас.
Железница Бафра
Проф. Др. Цевдет Иıлмаз је рекао, „Почиње од окружног центра Бафра и протеже се на северу данашњег округа 19. маја, до мола Кумчак који се налази на морској обали некадашњег округа Енгиз. Друго име ове руте дуге 27 км је 'Бафра - линија Енгиз Дековил. Линија Бафра -Енгиз Дековил једна је од најважнијих инвестиција приватних предузећа која је изграђена у Самсуну у првим годинама Републике.
Прича о настанку железнице Бафра - Енгиз започиње 1929. године, када је на обали реке Кıзıлıрмак у данашњем округу Фатих у западном делу центра Бафре постављен темељ пилане. Власник фабрике тог дана у изградњи водећих турских извођача радова Ескисехир Републиц је власник бизнисмена Емин Сазак-а. Изградња је завршена за две године и фабрика иде у производњу. Тих година, пошто још није било аутопутева, није постојала друга алтернатива осим поморског превоза за испоруку готових производа на домаће и инострано тржиште. За ово је најближи и најпогоднији мол Кумчак. Тако долази до изражаја изградња железничке (Дековил) линије између Бафре и пристаништа Кумчак. Покушавају се у том циљу и тражи се влада и влада га прихвата. Линија Дековил изграђена је како би се производи произведени у фабрици дрвне грађе Бафра испоручили на домаће и инострано тржиште успостављањем морске везе. Јер фабрика дрвне грађе Бафра не састоји се од једне јединице, већ од великог система који почиње од шума Кундуз и завршава на пристаништу Кумчак у Енгизу “, рекао је.
Како се извозио фабрички производ?
Иıлмаз је наставио: мамул Производи произведени у фабрици су превезени до пристаништа Кумцагз, линијом децовил и одатле су испоручени на домаће и страно тржиште. У аутопутева у Турској до њиховог пребацивања на терет и робу кнумк'л године које су почеле да се развијају на разне начине и методе су покушали. Иако се снага људи и животиња углавном користи, она није занемарена у могућностима које пружа природа и оне су процењене. У шумарским делатностима, један од њих је превоз трупаца сечених од шума до потребних места коришћењем воде из река. Један од најлепших примера ове активности, који је завршио пре око КСНУМКС година и заузео је своје место на историјским страницама, део Кıзıлıрмака у Самсуну између округа Везиркопру и Бафра. Превоз дрвних плоча из шума Коседаг и Кундуз између Везиркопру из Самсун, Боиабат од Синопа и Османцıк округа Цорум до Фабрике дрвета која ради у Кıзıлıрмак помоћу ливата или сплавова, тј. „Транспорт трупа преко Кıзıлıрмак“. дискутује се.
На крају конференције, проф. Др. Декан проф. Др. Халил Ибрахим Зеибек рекао је, „Проф. Др. Учинили смо то са нашим учитељем Цевдетом Иıлмазом. Рекли су нам о превозу као изворима културног туризма у Бафри. У нашим очима су они најбољи живи људски географ. Захваљујем се свом учитељу на доприносу “, рекао је.
Градоначелник конференције Зихни Сахин, декан проф .. Доктор Халил Ибрахим Зеибек, директор здравственог округа Аитац Акин, присуствовали су предавачи и студенти.
Будите први који ће коментарисати