Рад лудог бизнисмена Елона Маска на пројекту воза 'Хиперлооп', који прелази 1000 км на сат у вентилисаним тунелима, убрзано се наставља. Извршни директор Хиперлооп-а Дирк Ахлборн, који је дошао у Турску на Недељу иновација, рекао је: „Нема шансе за несрећу узроковану људским грешкама.
АУТОМОБИЛИ БЕЗ ВОЗАЧА
Саобраћај је једна од области за које је свет технологије највише забринут ових дана. Многа решења, као што су аутомобили без возача или беспилотне летелице које носе људе, су развијена и чак полако почињу да се користе у свакодневном животу. Ипак, Илон Маск, познат као луди бизнисмен Силицијумске долине, привукао је сву пажњу 'Хиперлооп-ом', који се сматра транспортном технологијом наредних година. Хиперлооп, који је превозно средство које путује у ваздуху захваљујући магнетним пољима створеним у вентилисаним тунелима, може да достигне брзине од преко 1000 километара на сат. Ово чини Хиперлооп најбржим јавним превозним средством на свету. Иако је Хиперлооп тренутно у фази тестирања, многе земље су сада почеле да раде на томе. Састали смо се са Дирком Ахлборном, извршним директором компаније Хиперлооп Транспортатион Тецхнологиес, да сазнамо о најновијим достигнућима у вези са Хиперлооп-ом.
Ахлборн, који је дошао у Турску на Турску недељу иновација коју организује Скупштина турских извозника (ТИМ), рекао је да има тунел посебно развијен за Хиперлооп и да на њега не утичу временски и климатски услови, и рекао: „Креће се без возач. Зато нема контролне собе. Путници се само укрцавају и одлазе на одредиште. Пошто се креће унутар тунела, не наилази на спољне факторе као што је друго возило. Дакле, нема шансе за несрећу узроковану људским грешкама. „Ако га упоредимо са другим начинима превоза, ризик од грешке је само 10 пута већи од авиона“, рекао је он.
ПРВИ ЋЕ БИТИ ПОСТАВЉЕН У АРАПИМА
Објашњавајући да, пошто нема трења унутар тунела, брзине капсула могу да пређу 1000 километара на сат, Ахлборн је рекао: „То нема негативних ефеката на људско здравље. „Ефекти убрзања и успоравања се не осећају“, рекао је он. Планирано је да се Хиперлооп прво изгради између градова Дубаија и Абу Дабија у Уједињеним Арапским Емиратима. Ахлборн, када смо упитали да ли постоје планови да се успостави Хиперлооп у граду попут Истанбула, познатом по свом саобраћају, рекао је: „Примарно се фокусирамо на то како да повежемо градове једни са другима. Решавање саобраћајног проблема у градовима не може се решити само технологијом. Остале промене такође морају бити спроведене.”
КАКО ХИПЕРЛООП РАДИ?
Хиперлооп се креће у вакуумским тунелима који су скоро потпуно евакуисани од ваздуха. Тако је трење у великој мери елиминисано и 90 одсто енергије коју обезбеђује електромотор користи се за убрзање. Капсуле које се крећу кроз тунеле и превозе путнике немају точкове. Уместо тога, капсуле се подижу у ваздух помоћу магнетних јастучића и остају суспендоване у ваздуху око 10 цм. Дакле, брзина трења капсула унутар тунела је минимизирана.
12.5 МИЛИОНА $ ПО километражи
Говорећи о инвестиционим трошковима за Хиперлооп, Ахлборн је рекао: „Ово у потпуности зависи од руте, цене земљишта, висине стубова и броја тунела. „Према нашим прорачунима, ми видимо просечну цену од 12.5 милиона долара по километру“, рекао је он.
ТРОШКОВИ ТРАНСПОРТНИХ СРЕДСТАВА (МИЛИОН $)
- Воз 3.5 милиона УСД
- Хиперлооп 12.5 УСД
- Брзи воз 35 УСД
- Метро 130 УСД
- Трошкови су приближне цене по километру.
Будите први који ће коментарисати