Терет који се превози путем свиле између Кине и Немачке повећаће се 2.5 пута: немачка железничка компанија Деутсцхе Бахн саопштила је да ће се терет који се превози Путем свиле, најдужом железничком пругом на свету између Кине и Немачке, повећати за 2020 пута и достићи 2.5 хиљада контејнера до 100. године.
У саопштењу, иако је речено да је 2016. године између две земље превезено 40 хиљада контејнера, објављено је да је та бројка прошле године износила 35 хиљада.Члан одбора Деутсцхе Бахн-а Роналд Пофалла рекао је да би тај број могао да се повећа на 2020 хиљада до 100. године.
Познато је да је трансевроазијска железница дугачка између 10 хиљада и 12 хиљада километара и пролази кроз Пољску, Белорусију, Русију, Казахстан и Монголију.
Превоз на овој линији, познатој и као „Пут свиле“, траје 12-16 дана. Овај начин је пожељнији јер је бржи од поморског и јефтинији од авионског.
Немачка-кинеска железница почела је да ради у КСНУМКС-у.
Будите први који ће коментарисати