Метрополитанска општина Измир завршила је 90 посто својих производних радова. Karşıyaka Трамвај ће започети пробне вожње крајем децембра. Ова модерна и еколошки прихватљива возила смањиће емисију угљен-диоксида из градског јавног превоза за скоро хиљаду тона годишње.
Метрополитанска општина Измир започела је изградњу у складу са циљем „еколошки прихватљивог“ и „удобног“ превоза. Karşıyaka Градња трамваја наставља се пуном брзином. Општина Метрополитан, која је повећала дужину железничког система са 11 км на 130 км са метроом и приградским пројектима које је спровела, Karşıyaka производња трамвајских пруга за КСНУМКС процента, Конак трамвајска пруга допуњавањем брзине КСНУМКС постижући значајан напредак. Градска општина Измир, Karşıyaka Да би линија пуштена у рад 2017. године, наставља грађевинске радове из два крака. Крајем децембра започињу пробни летови на линији између моста Мависехир - Бостанлı.
Конак Трамваи
Трамвајски пут Конак служит ће на КСНУМКС километара између Трга Ф.Алтаи-Конак-Халкапıнар и послужиће са станицама КСНУМКС. Булевар Мустафе Кемал плаже у две одвојене линије, копнена и морска страна, Булевар Мустафе Кемал, све док се не крене подвоз. Након подвожњака, линија која се спаја с морском страном као двострука линија наставит ће се до Центра за културу Сабанцı одржавањем протока саобраћајне траке КСНУМКС к КСНУМКС и достизање Трга Конак. После трга Конак, Булевар Гази биће повезан са станицом Алсанцак преко Булевара поета Ешрефа, Булевара Али Цетинкаиа и Булевара Зииа Гокалп. Завршиће се у Халкапıнар ЕСХОТ Гаражи преласком моста Халкапıнар из железничке станице Алсанцак у улицу Сехитлер и враћањем у улицу Лиман.
Конак трамвај ће наставити четвртом траком до пута са копнене и морске стране Булевара плаже Мустафа Кемал, на травнатом терену са „зеленим делом“. Сигурносна инфраструктура ће такође бити обновљена у оквиру система паметног саобраћаја и биће пружена сигурна и одржива могућност приступа.
Након завршетка радова на постављању шине, средњем средњем медијуму Булевара Мустафе Кемал Сахил добиће потпуно нови изглед, исте палме величине и ојачане зелене текстуре. Градска општина ће овде створити „зелену путну бураду, баш као у анкарашкој Асфалти. Зелена текстура и тло палми биће поново припремљени тако да их најмање погађа морска вода; њихов број и квалитета биће побољшани и постаће естетскији и уреднији.
Karşıyaka трамвај
Karşıyaka Радови на постављању железничких пруга започели су у априлу 8.83. године на трамвајској прузи, која је планирана као 14 стајалишта на 2015 километара дужине између Искеле и Мавишехира. Трамвај, који ће саобраћати као двострука линија за повратно кретање, креће од Алаибеиа. Karşıyaka наставиће дуж обале до и од обале до Позоришта на отвореном Суат Тасер радиће на двострукој линији уз море. Након тога, трамвај ће наставити као засебна линија на морској и копненој страни КСНУМКС-а, придружиће се подручју моста реке Бостанли, улици Ценгиз Топел и булевару улице Селцук Иасар, Булевару Цахер Дудајева, да би довршио руту на станици Атасехир на крају депоа Мависехир ИЗБАН.
Измирска градска општина, процењујући долазне захтеве путника Karşıyaka одобрено је проширење трамвајске пруге до станице Цигли Избан, универзитета Катип Целеби и организоване индустријске зоне Ататурк. Изградња пројекта ће почети средином КСНУМКС-а.
Емисија угљен-диоксида смањит ће се за КСНУМКС посто
Мансион анд Karşıyaka Увођењем трамваја доћи ће до смањења емисије угљен-диоксида из моторних возила за 19 тоне годишње, увођењем потпуног адаптивног система управљања саобраћајем за 272 тона, а код електричних аутобуса и другог превоза укупно 251 хиљада тона инвестиције. Улагањем у транспорт, емисија угљен-диоксида ће се смањити за 795 процената, а Измир ће дисати природним превозом.
Мансион анд Karşıyaka Укупни трошкови трамвајских линија и укупна возила КСНУМКС која ће радити на тим линијама достићи ће КСНУМКС милиона ТЛ. Две трамвајске линије саобраћаће по КСНУМКС минута свака у време врхунца, а КСНУМКС - КСНУМКС минута у другим временима.
Будите први који ће коментарисати