Градоначелник Алтепе, Ако не направимо ове повишице, не можемо управљати Бурсаром: Градоначелник градске општине Бурса Рецеп Алтепе изјавио је да су повећали јавни превоз за 11,8 одсто, а то би морало да изазове повећане трошкове и рекао: „Такође нам се не свиђа. Међутим, ако не направимо ове пешачке стазе, не можемо управљати системом. Или бисмо то морали субвенционисати “, рекао је. Опозиција је изјавила да су повећања премашила 15 одсто и да би та повећања требало повући.
Полет у превозу обележен је данашњим скупштинским састанком. ЦХП група sözcüСу Ердал Актуг и група са МХП sözcüСу Ихсан Билгили приметио је да је јавни превоз повећан за 15 процената, што је било претерано у условима 8-одстотне инфлације.
Подсећајући да су се трошкови повећали, минимална зарада повећала се за 30 процената, а повећали су се и други инпути, председник Реџеп Алтепе је рекао, „Зам је заузет одлуком УКОМЕ-а. С једне стране, морамо улагати, а с друге стране свакодневно пословати. Не можемо да делујемо са разумевањем „Не подижемо овде, нека општина појача“. Ако би се уштедео превоз, удео од 25 одсто из приватних јавних аутобуса пао је на готово нулу. Тренутно добијамо само део система карата. Рекли смо приватним возачима јавног аутобуса: „Ако сами правите систем карата, инсталирајте га сами“. Нису видели. Приватни сектор би био сретан када би профитирао и систем се вратио. Минимална зарада повећана је за 30 одсто, улази у страној валути, цене дизела расту. Остварили смо просечан пораст од 11,8 одсто. Систем мора да функционише. Повећана тарифа је 2 лире и 60 куруша. На линијама краћим од два километра има места са 4 лире. Код нас је 32 километра непрекинутог превоза 2 лире 60 куруша. А неке линије за исхрану су бесплатне након метроа. Након слетања у Кестел, отићи ћете до ТОКИ-а, нема трошкова. Прилагођавали смо цене ученика. Такође смо повећали време преноса на 90 минута. Када не направимо ова пешачења, не можемо управљати системом. Новац који ћемо потрошити на улагање мораће да субвенционише оперативне трошкове. Није могуће. Не подижемо повишицу, ни она нам се не свиђа. „Нисмо то урадили из задовољства, али систем ће постати неисправан.“
Изјављујући да су пре неколико година грађани ишли на универзитет са преседањем из Кестела и коштали 4-5 лира, Алтепе је рекао: „Стално размишљамо о превозу. Постоје пут Муданиа, пут Измир, чвор Орханели, мостови, раскрснице, линија Т2, пут Иалова, главни планови превоза. Не ограничавамо саобраћај на Истанбулском путу. Растерећење ћемо растеретити мостним прелазима. Гради се железнички систем који функционише попут шатла “, рекао је.
Градоначелник Алтепе затражио је да градски градови добију овлашћења у погледу саобраћаја, контроле и аутопута и рекао: „Контрола саобраћаја и јавни ред је у Министарству унутрашњих послова. Аутопутеви у Министарству саобраћаја. Звиждук зазвони и од нас се тражи да поднесемо рачун. Санкције, казне, прописи нису у нашим рукама. Њихове новчане казне и приходи нису препуштени нама. Међутим, сав терет и критике су на нама. Још увек покушавамо да схватимо ”.
Метрополитан Муниципалити ЦХП Гроуп SözcüСу Ердал Актуг је, с друге стране, изјавио да чекају добру вест о укидању повишице од градоначелника Алтепеа и рекао је: „Подстакнимо јавни превоз“ на парламентарном састанку у септембру. Мука у саобраћају расте сваким даном. Загушеност претвара људе у лудило. Јавни превоз се не подстиче, већ напротив, видим да се удаљавамо од овога. „Оно што сте рекли и шта сте урадили противуречи.
МХП Гроуп Sözcü„Желимо да се ове шетње повуку“, рекао је Ихсан Билгили, наводећи да, иако се 3 процента даје радницима и пензионерима, поход на јавни превоз од 15 процената није одбрана. Поред тога, желимо да се претходне грешке не понављају и да се линија Т2 одведе под земљу. Вратите се што пре овој грешци ”.
Будите први који ће коментарисати