Нова ИХТ линија између Анкаре и Истанбула

Нова ИХТ линија између Анкаре и Истанбула: Инвестициони трошак пројекта, који је укључен у инвестициони програм и који се очекује да почне са радом 2030. године, израчунат је на 14,5 милијарди ТЛ.
Наведено је да би обвезница за поделу прихода, један од инструмената финансирања јавних инвестиција које је Турска користила у прошлости, могла бити погодна алтернатива за улагање у брзе возове. У специјалистичкој тези коју је објавило Министарство развоја, израчунато је да ће укупни инвестициони трошкови пројекта, који је укључен у инвестициони програм који ће се градити између Анкаре и Истанбула, а који се очекује да почне са радом 2030. године, износити 14,5 млрд. ТЛ.
Сходно томе, тренутни приходи Анкара-Истанбул ИХТ ће се повећати са 2017 милиона ТЛ на 2029 милиона ТЛ годишње између 93,4. и 228,5. по текућим ценама, а укупан приход од 1,9 милијарди ТЛ биће у питању; Наведено је да би 28 одсто инвестиције у пројекат могло да се оствари сопственим капиталом из прихода који се добија продајом обвезнице везане за овај приход... У студији је напоменуто да се обвезница поделе прихода сматра функционалном као средство финансирања, посебно у јавним железничким инвестицијама.
Стручни рад који је израдио Халил Гулнар објавило је Министарство развоја. У раду је направљена пројекција путничког износа и прихода постојеће брзе железничке линије Анкара-Истанбул под одређеним условима, те је сходно томе тестирано да ли се иста може искористити за финансирање високобрзих возова Анкара-Истанбул. -пруга брзих возова, која ће бити новоизграђена и пуштена у рад 2030. године. Сходно томе, под проценом да ће 3 одсто пројекта вредног 763 милијарде 71,9 милиона евра бити узето као кредит Европске инвестиционе банке, а да ће преостали део бити обезбеђен као власнички капитал, израчунате су могућности да се власничко улагање финансира са сертификат о подели прихода. У студији. Према основном сценарију, између 2017. и 2029. године процењена је процена прихода од 1 милијарду 924 милиона ТЛ са постојеће линије у текућим ценама и 1 милијарда 263 милиона ТЛ према данашњој вредности (фиксној). Предвиђено је да ће се број путника годинама повећавати, са 2017 милиона 11 хиљада људи у 213. години, на 2029 милиона 18 хиљада људи 735. године.
ТРОШКОВИ ФИНАНСИРАЊА ДЕЛА КОЈИ СЕ НАЋИ ИЗ КАПИТАЛА ЈЕ 306 МИЛИОНА ТЛ
Према овом сценарију, утврђено је да ће годишњи износ који ће бити покривен из капитала почети од 2017 милиона ТЛ у 241. години, достићи 2029 милиона ТЛ у 397. години и износиће укупно 4 милијарде 105 милиона ТЛ.
Наглашено је да је укупан трошак финансирања овога износио 306 милиона 649 хиљада ТЛ.