КСНУМКС. Железнице за Трабзон

  1. Обећања железнице за Трабзон на Савету за трговину и индустрију: КСНУМКС у организацији ТОББ-а. Говорило се о Савету трговине и индустрије у Трабзону.

Турска Унија комора и робним берзама (ТОББ) Председник Рифата Хисарцıклıгоглу је у кући и премијер Бинали КСНУМКС присуствовало неких министара са муњама. Изражени су и проблеми и решења Савета за трговину и индустрију Трабзон.
ТОББ, коморе и размене савета и председавајући одбора директора учествовали су у име Трабзон робне берзе Трабзон Сукру Гунгор Колеоглу узео је реч.
Говорећи у име ТТСО, ОФ ТСО и ТТБ, Сукру Гунгор Колеоглу рекао је да су предност двема важним пољопривредним производима у региону ораси и чај:
„Закон о чају треба хитно донијети, спречити илегални унос чаја и смањити ПДВ на КСНУМКС у овом производу који је основна намирница. Пад производње лешника и прекомерна колебања цена прете нашем тржишном удела. За стабилну производњу држава мора да направи одређене аранжмане. Борба против пепелнице, која пријети будућности турских љешњака на бази производње, требала би одмах почети.
Да би се повећала конкурентност индустрије у Трабзону, организоване индустријске зоне морају се довести на природни гас, наводећи да се планира да Арсин вишенаменска инвестиција буде завршена у кратком року и да се додели предузетницима.
Скрећући пажњу на глобално загревање у свету и напомињући да је регион источног Црног мора међу најмање ризичним деловима у том погледу, рекао је председник ТТБ Колеоглу; „Узимајући у обзир ове чињенице, требало би предузети планиране и пројектоване акције за развој планинског и планинског туризма у региону источног Црног мора. Требало би спроводити сталне и награђивачке политике како би се добио стабилан удео, посебно од арапског и заливског туризма.
Сукру Гунгор Колеоглу такође је споменуо проблеме Трабзона у транспорту и наставио:
Гунеи Изградња Јужног обилазног пута требало би одмах започети ради решења у саобраћају који је постао велики проблем у скоро целом Трабзону. Трабзон, који је трговински и транспортни центар региона, мора бити повезан са националном и међународном путном мрежом. Аеродром Трабзон требало би да добије другу писту узимајући у обзир све већу трговину и туризам. "

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*