Премијер Иıлдıрıм, говор за отварање станице ИХТ у Анкари: Премијер Бинали Иıлдıрıм рекао је, „Историјска станица више не одговара на потребу, па је ова модерна железничка станица у Анкари постала таква трошећи 725 трилиона помоћу модела„ Буилд-Операте-Трансфер “.
Премијер Бинали Иıлдıрıм рекао је, „Историјска станица више не одговара на потребе, тако да је ова модерна железничка станица у Анкари постала ово трошећи 725 трилиона са моделом Буилд-Операте-Трансфер“.
У свом говору на церемонији отварања брзе железничке станице у Анкари, премијер Бинали Иıлдıрıм рекао је, „Данас славимо 93. годишњицу оснивања Републике. Нарочито за независност и будућност Турске, укључујући Газија Мустафу Кемала, који је уложио своје срце и напор за читаво човечанство, Турска је данас изразила захвалност нашим шехидима, захваљујемо се, желимо вам пуно среће и обилног живота за наше ветеране. Десет година након оснивања Републике, Турска је била поносна на изграђену мрежу гвожђа, сада са обновљеним линијама брзих возова, новим брзим возом са слојевима све више подељеног аутопута, поморским превозом, поносна на најчешћи лет авио-компанија на свету постала је земља На 10. годишњицу наше Републике, покренули смо најважнији, највећи и технолошки најнапреднији светски Мармараи, који смо отворили 90. октобра 29. године, у службу наше нације. Данас, овим отварањем, напредујемо и у нашим џиновским пројектима и показујемо шта ћемо постићи у стабилности, поверењу и солидарности “.
"Ево посла, овде је железничка станица у Анкари"
Иилдирим, наставио је свој говор:
„Увек се каже, господине председниче, да се 'велика дела и велике услуге раде у Истанбулу, а не у Анкари'. Ево посла, ево железничке станице у Анкари. Ево, са поносом доносимо величанствено дело у престоницу. Анкара је постала не само главни град Турске, већ и главни град Анкара ИХТ мрежа. Од Анкаре до Истанбула, Коње, Ескишехира и у будућности од Анкаре до Афјона, Манисе, Измира, Кирикалеа, Сиваса, Ерзинџана, Кајсерија, Коње, Карамана, Мерсина, Адане до Газиантепа. Укратко, долазимо у наших 55 великих провинција, које чине 14 одсто становништва Турске, са мрежама брзих возова, ткањем, ткањем. Срећно, служење овој нацији је обожавање."
Данас, који је највећи светски пројекат на свету, ретка земља коју једна муња погађа је Турска, „Постоји ваш принцип у текућем глобалном кризном периоду од 2009. године,„ Начин да се превазиђе глобална криза, да се инвестира, да се служи, пролази кроз велике пројекте за живот “. Па, наставили смо овим путем. Криза у Турској је прошла. Турска, за коју се говори 50 година, проводи велики пројекат, то је живот “, рекао је он.
“Опремамо спаваоницу возом од почетка”
„Наш предак, Фатих Султан Мехмет, лађе је лансирао са копна на море“, рекао је Иıлдıрıм, „Његови унуци, Рецеп Таииип Ердоган и његови пријатељи пролазе возовима и аутомобилима под морем. И вама ће ово одговарати. Бог те благословио. Када смо кренули на пут, наш председник и вођа рекао је „нећемо радити речи већ политику рада, служићемо земљи и нацији постављајући камење на камен, а не реч по реч“. Хвала Богу, то смо увек радили 14 година. Поделили смо путеве, ујединили животе, поделили путеве, ујединили нацију. Направили смо авиокомпанију пут људи. Спаваћу собу опремамо одозго надоле мрежама брзих возова. Док посао који смо започели не буде завршен, наше очи и срце биће упрте у њега. „Када смо ставили линију брзих возова у службу, то је била једна од прекретница наше историје и наше географије.
Иıлдıрıм је рекао, „Прво смо отворили Ескисехир-Анкару. Данас 72 одсто путовања од Ескисехира до Анкаре или од Анкаре до Истанбула обавља брзи воз. Људи су почели мање да користе аутопут. 66 посто наших грађана користи линију брзих возова Анкара-Кониа. Тако смо Анкара-Коња-Истанбул, главни град 3, Сељук, Османлија, главни град Републике Турске, уградили линију брзих возова “, рекао је он.
Одавде, сваки дан КСНУМКС ће долазити и одлазити од дана до ноћи
Иıлдıрıм је рекао: „Када смо отворили прву брзу железничку линију 2009. године, 28,5 милиона грађана је путовало до ове станице“, рекао је Иıлдıрıм. Из државне касе није излазио новац. Грађани су га изградили, радиће, и зарађивати и служиће Анкаранима, нашим грађанима из целе Турске. Сваког дана ће одавде и дању и ноћу долазити и одлазити 725 хиљада људи. Ово место је на неки начин постало животни центар Анкаре. Путници ће се пребацивати са једног места на друго, боравити овде, проводити време, обављати куповину. Постало је веома лепо место, које није само станица, већ и дан и ноћни живот, где се људи састају, сусрећу и задовољавају своје потребе.”
У свом говору Иıлдıрıм је рекао: „Како се мреже брзих возова настављају, овај и слични радови ће наставити да расте на другим местима. Желео бих да се захвалим онима који су допринели и компанијама извођачима. Такође бих желео да се захвалим нашем претходном генералном директору Сулејману Караману и железничком тиму, који су радили један на један да оживе овај посао. Такође бих желео да се захвалим господину Лутфију и министру саобраћаја и железничком тиму што су пратили завршетак овог посла у Анкари што је пре могуће.”
Будите први који ће коментарисати