Капитал остаје слаба инвестиција

Капитал остаје лош за инвестиције: Свећа не осветљава дно, Мелих Гокцек се бави политиком, а не капиталом
Док су у Истанбулу уложена огромна улагања као што су 3. мост, 3. аеродром, километри метроа и зрачне жељезнице, главни град је остао сиромашан улагањима, Мелих Гокцек се бави општом политиком, али није могао успоставити метро мрежу у Анкари нити направити. велике инвестиције.
Влада АК Партије улаже огромне инвестиције у Истанбул. У многим провинцијама, посебно у Измиру, убрзано се улаже, али главни град Анкара из неког разлога не може имати користи од ових услуга.
Након што је метро Кециорен годинама пребачен на Министарство саобраћаја, његова изградња се убрзала, али још увек није отворена.
Док су у Истанбулу изграђени километри метроа, Анкарај и метро мрежа су прекратки да би одговарали главном граду. Нема метроа до многих округа као што су Чанкаја, Дикмен, Етлик, Газиосманпаша, Есат, Пурсаклар, Елванкент.
Пошто је Метро посао Министарства саобраћаја, све очи су наравно упрте у владу.
Саобраћајнице су неадекватне због све већег броја возила, а у саобраћају су дуга чекања. Откако је стала изградња мостовских чворова, саобраћај у Анкари је постао неподношљив.
Са високим спратовима датим у Орану, Булевар Туран Гунеш је повећан за једну траку, али пошто није изграђен надвожњак или подвожњак на раскрсницама ТРТ, Земљишне књиге и Јилдиз, загушење се не може решити.
У близини организоване индустријске зоне Иведик (ОСБ) постоји метро, ​​али пошто нема повезивих аутобуских линија, трговци, занатлије и грађани имају потешкоћа у превозу.
Укратко, саобраћај у Анкари из дана у дан постаје неподношљив.
Док су огромне инвестиције као што су 3. мост, 3. аеродром, километри метроа и ваздушне железнице направљене у Истанбулу, престоница је остала лоша за улагања. Мелих Гокцек је укључен у општу политику, али није могао да успостави мрежу метроа у Анкари, није могао да прави велике инвестиције и није могао да добије довољну подршку влада АК Партије.
Број општинских аутобуса не може да прати јавни превоз грађана.
Решење је Метро, ​​али из неког разлога градоначелник Метрополитанске општине Анкара Мелих Гекчек не може да добије довољну подршку своје странке, која већ 15 година сама влада земљом.
Непланска изградња вишеспратница у ужим градовима је најважнији фактор који утиче на саобраћај.