Одбројавање до тунела Евроазија

Одбројавање Евроазијског тунела је почело: Тунел Еуроазија, који ће повезати континенте Азије и Европе са тунелом аутопута испод морског дна, и даље ради пуним гасом. Тунел, КСНУМКС Тунел ће бити отворен у децембру, а када се заврши КСНУМКС, тунел ће бити КСНУМКС километара са копненим тунелима. Најдубља тачка тунела је минус КСНУМКС метара. У овом тренутку дебљина покрова на тунелу биће КСНУМКС метара, а дубина морског дна биће КСНУМКС метара на најдубљој тачки мора.
Безбедносне мере предострожности
Тунел је конструисан с обзиром на сценарије катастрофа. Док је тунел изграђен у земљотресу магнитуде КСНУМКС који се може догодити у главном расједу Мармаре, систем испод Босфора моћи ће наставити неоштећен сервис чак и у највећем земљотресу који се КСНУМКС може видјети једном годишње у Истанбулу. .
У свим мерачима КСНУМКС у ванредним ситуацијама, попут несреће и експлозије у тунелу, биће коморе за азил. Доњи и горњи део степеница за евакуацију неће утицати на путнике који уђу у просторије у случају опасности, гаса и дима. Напредни вентилатори млаза у вентилационом систему обезбеђују константан свеж ваздух.
Струја ће се снабдевати и са азијске и са европске стране. Ако дође до прекида напајања са обе стране, снажни Генератор и непрекидни систем напајања који ће се активирати осигураће да не дође до поремећаја.
Казлıцесме-Гозтепе КСНУМКС минута
Са довршетком тунела Еуроазија, време путовања између Казлıцесме-а и Гозтепе-а биће смањено на КСНУМКС минута. Двоетажни тунел КСНУМКС, изграђен посебном технологијом под морским дном, биће дугачак КСНУМКС километара. Удаљеност између Казлıцесме и Гозтепе је КСНУМКС километара. На траси КСНУМКС километража на европској и азијској страни за тунел је у току проширење и радови, надвожњаци возила и пешачки надвожњаци.
КСНУМКС долара + ПДВ
Тунел Евроазија изграђен је на два спрата, од којих се један иде, а један долази. Дизајнирани само за пролазак лаких возила, аутомобили и минибусеви могу пролазити кроз тунел, максимална висина возила КСНУМКС м ће имати користи. Тешка возила, мотоцикли и пешаци неће проћи.
Док је максимална брзина у тунелу одређена као КСНУМКС км по сату, путарине ће бити КСНУМКС долара + ПДВ за аутомобиле и КСНУМКС долара + ПДВ за минибусеве. Пролази у оба смера биће плаћени у тунелу, возачи ће моћи да плаћају тунел преко ХГС-а и ОГС-а. Ту ће бити и благајна, а путници неће бити плаћени одвојено.
КСНУМКС мерач има џеп
Постоје џепне траке на сваком метру КСНУМКС за возила која не успеју у тунелу. КСНУМКС / КСНУМКС камера затвореног круга и системи за детекцију догађаја биће надгледани у тунелу, могу се брзо интервенисати у хитним случајевима.
Први пуни осветљење Лед који се користи у тунелу у Турској. У тунелу ће се применити постепени систем осветљења. Тако ће се возачи моћи лако прилагодити тунелу и дневној свјетлости на улазу и излазу из тунела. Возачи ће бити обавештени са радио фреквенција. Разлика од осталих тунела је у томе што ће возила у доњем и горњем делу бити обавештавана с различитих фреквенција.