Мост Иавуз Султан Селим ће смањити трошкове транспорта

Мост Иавуз Султан Селим смањиће трошкове превоза: главни извршни директор УН-а Фатих Фатих, Сенер КСНУМКС пута повећава трошкове горива. Заустављање моста КСНУМКС'инци неће живети, рекао је: "Транспортни трошкови на кратким раздаљинама ће пасти", рекао је
Мост Иавуз Султан Селим, који је отворен јуче и растеретиће босфорски саобраћај вођењем тешких возила, такође ће смањити трошкове превоза. Фатих Сенер, главни извршни директор Међународне асоцијације транспортера (УНД), рекао је да су забрана ходања на мосту Фатих Султан Мехмет и саобраћај на мосту повећали трошкове превоза. Неренер је рекао, „До сада су превозници прелазили Други мост. Овде нас чекају огромни трошкови. Мост се није могао користити 2 сати дневно, 4 ујутру и 6 сати увече. Када се забрана завршила, на мосту су се стварали веома дуги редови. Из тог разлога, понекад би камиони могли и да пропусте брод на који ће се укрцати, а транспорт је једног дана одложен. Поред тога, повећавали су се и трошкови горива јер је било превише зауставити се и кренути “. Наводећи да камион који троши 10 ТЛ горива на 100 км може да достигне 120 ТЛ због заустављања и кретања, неренер је нагласио да то такође повећава трошкове превоза.
ДАИЛИ КСНУМКС ГУМЕ
Подсетивши да на мосту Јавуз Султан Селим неће бити чекања и да неће бити мостовског саобраћаја, Шенер је навео да ће се цена горива и то посебно одразити на краћи превоз унутар Истанбула. Сенер, „3. Путарина на Мосту је велика, али уштедећемо и гориво и време. Дакле, то не утиче много“, рекао је он. Шенер је навео да кроз Други мост дневно прође у просеку 2 камиона и да се између два континента превезе у просеку 1.500 милиона долара производа, а да ће се сви ти прелази обављати са 75. моста.
ЛОГИСТИЧКИ ЦЕНТАР МОРА БИТИ ОСНОВАН
Фатих Сенер изјавио је да је 95 посто возила која су долазила у Истанбул ушло у град и да мост није могао ријешити саобраћајни проблем у граду. Ченер је рекао: „На пример, транспортер који доноси поврће претвара се у воће и поврће. Стога мора да уђе у град ”. Изјављујући да би на северној страни моста требало да се успостави логистички центар за решавање овог проблема, неренер је истакао да би овде требало преселити и места као што су пијаце, складишта итд. „Таква инвестиција ће озбиљно допринети промету Истанбула“, рекао је неренер.