КСНУМКС. Мост ОК, ставите КСНУМКС на мост Цанаккале

Трећи мост ОК, поставите КСНУМКС на мост у Дарданеллесу: Након што је трећа огрлица Босфора, мост Иавуз Султан Селим, КСНУМКС пуштена у употребу у августу, доћи ће на Егеј. Тендер ће бити расписан за гигантски 'КСНУМКС наканаккале мост' који ће повезати Егеј са Европом, а радови ће се убрзати у 'Пројекту преласка залива', за који је премијер Бинали Иıлдıрıм уско заинтересован.
Турска, свет завиди огромну пројекат моста који више пута обављају.
Након што је мост Османгази у заливу Измит пуштен у рад 30. јуна, 3. мост до Босфора отвориће се 26. августа. Мост, који ће носити име Иавуз Султан Селим, растеретиће саобраћај у Истанбулу и уштедети милијарде лира. Након отварања моста Иавуз Султан Селим, биће време за џиновски мост и пројекте транзиције на Егеју.
У последњем кварталу године биће одржан тендер за изградњу „Мостара Чанаккале из 1915. године“ који ће повезивати Егејско море и западни Медитеран са Европом.
С друге стране, убрзаће се рад на пројекту преласка залива Измир у дужини од 4.2 километра, што траже становници Измира, а најавио премијер Бинали Иıлдıрıм.
ИСТАНБУЛ ПУТОВАНИ СА ПУТОМ
Мост Османгази, који представља највећи крак пројекта аутопута Истанбул-Гебзе-Орхангази-Измир, пуштен је у промет 30. јуна. Мост је у великој мери скратио растојање између Измира и Истанбула. Завршетком аутопута Измир-Истанбул 2018. године, растојање између два града ће се смањити са 8 сати на 3-3.5 сата.
ВЕЛИКА ШТЕДЊА ЋЕ БИТИ ПРОВЕДЕНА
Мост Иавуз Султан Селим, који ће бити отворен 26. августа, такође ће возити тешка возила која из Истанбула не би требало да улазе у Истанбул. Захваљујући железници која ће прећи преко треће огрлице на Босфору, од Едирна до Измита биће могућ несметан железнички превоз.
Помоћу моста спречиће се годишњи економски губитак од милијарду 1 милиона долара, укључујући милијарду 450 милиона долара енергије, 335 милиона долара губитка радне снаге. Трећи мост ће бити међу ретким мостовима на свету са својим естетским и техничким карактеристикама. То је уједно и први мост на свету са ширином палубе од 1 метара међу мостовима који прелазе железничку пругу преко моста Иавуз Султан Селим, који има дволинијски железнички прелазни систем и коловозне траке са 785 трака. Поред тога, мост ће бити висећи мост са највишим торњем на свету висине веће од 3 метра. Накнада за прелазак износиће 2 лира за аутомобиле са ПДВ-ом, а како возила расту, у зависности од осовине, накнаде ће бити 8 лира за камионе. Ова накнада ће се поново утврдити у ТЛ, у зависности од курса долара, 59. јануара.
Очекује се да ће многи лидери земаља из целог света присуствовати отварању моста 26. августа.
ПУТОВАЊЕ СА ПРЕЛАЗОМ ИЗМИРСКОГ ЗАЛИВА ЗА 10 МИНУТА
Измирски саобраћај ће бити знатно растерећен пројектом преласка залива Измир, који људи у Измиру желе и за који је премијер Бинали Иıлдıрıм најавио да ће то сигурно бити учињено. Нарлидере и KarşıyakaПланирано је покретање пројекта који ће објединити. Пројекат, који ће коштати 3.5 милијарди лира, састојаће се од тунела од 1800 метара, моста од 4 хиљаде и 200 метара и вештачког острва са мотивима полумесеца и звезда. У пројекту, који ће започети са 2. локације главне млазне базе у Чилију, биће осигуран превоз до Уцкуиулара и Нарлıдере преко Измирског залива. Са пројектом ће се зауставити уско грло и загушења у саобраћају на Алтињолу и Кружном путу који ће се и убудуће повећавати.
Завршетком пројекта биће могуће доћи до јужне осе Измирског залива без уласка у град у саобраћају са северне осе Измира. Када се пројекат заврши, време путовања од 70 минута биће смањено на 10 минута.
ЕГЕЈСКО-ЕВРОПСКА ВЕЗА СА МОСТОМ ЦАНАККАЛЕ
После моста Иавуз Султан Селим, то ће бити мост 1915анаккале из XNUMX. године. Тендер је планиран за мост који ће повезати две стране теснаца Дарданели у последњем кварталу године.
Темељ моста је планирано да се постави 18. марта 2017. и заврши у року од 3 године. Мост Цанаккале из 1915. имаће распон од 100 хиљаде 2 метра како би био компатибилан са 23-годишњицом Републике. Траса пројекта је утврђена.
Сходно томе, како се не би ушло у заштићена подручја на историјском полуострву, предвиђен је прелазак од Лапсекија до Галипоља. Аутопут од 45 километара од Галипоља до Малкаре такође ће бити укључен у тендер за мост. Овим мостом од Европе, спретности од Тракије до Егејског мора до Турске, посебно од теретног кретања, западни део наше земље ће ићи ка западном Медитерану и западни Медитеран, усмериће Егејско море. Као такво, ово кретање терета достићи ће Егеј и Медитеран, а да не уђе у ту историјску структуру, а да у Истанбул не доведе нови покрет терета. Такође ће прећи са европске стране Истанбула на азијску и спустити се на Егејско море. Супротно томе, теретни покрет који ће слетјети у западни Медитеран прешао је преко Тракије користећи мост Чанаккале из 1915. године.