Орао - Kadıköy метро допинг на линију

Орао - Kadıköy Метро допинг на линију:Kadıköy – ЕВА Гаирименкул Дегерлеме, која је спровела теренско истраживање у окрузима где пролази метро Картал, утврдила је да су цене некретнина достигле врхунац у поређењу са 2011.
Kadıköy- Руте метроа Картал су Картал, Малтепе, Куцукиалı, Бостанцı, Козиатагı, Ацıбадем и Kadıköy Када се продаја пројеката у окрузима у 2011. упореди са данашњим продајним ценама, дошло је до повећања и до 60 одсто. Према истраживању, најупечатљивији пораст је доживео Картал. Док су цене квадратног метра стана између аутопута Д-100 и аутопута ТЕМ у округу биле између 500 и 4 лира, данас су порасле на 450 до 3 лира. Док су цифре продаје по квадратном метру станова између аутопута Д-6 и обалног пута у Карталу биле између 800 и 100 лира, од 600. године ове вредности су порасле на 5 - 700 лира. У Фикиртепеу, где се ради на урбаној трансформацији На развојни процес позитивно је утицала чињеница да је регион у јакој позицији у погледу саобраћајне повезаности. У Фикиртепеу, где су вишеспратнице и стамбени блокови тренутно у порасту, цене по јединици квадратних метара достигле су 2016 хиљада до 5 хиљада лира од 12.
ПОВЕЋАЊЕ ЋЕ СЕ НАСТАВИТИ
Координатор ЕВА пројекта процене вредности некретнина Фатих Доган истакао је да железнички системи као што су метро, ​​трамвај и Мармараи, који су имплементирани да би се олакшао и убрзао транспорт у Истанбулу, директно утичу на цене станова. Најјаснији пример за то је Kadıköy Напомињући да се то дешава на трасама метроа Картал, Доган наводи да је предмет који је у питању добио више вредности него икада виђен у прошлости. Наводећи да ће се раст вредности некретнина наставити паралелно са интеграцијом осе са новим саобраћајним пројектима у наредном периоду, Доган је подсетио да се настављају грађевински радови на продужетку пруге до Кајнарке. Са метро линијом Ускудар – Цекмекои у изградњи Kadıköy-Наведено је да ће цене још више порасти уласком у рад метро линије Бостанцı ИДО-Козиатагı - Куцукбаккалкои - Ицеренкои - Дудуллу, која ће комбиновати линију метроа Картал.
ОРАО ЈЕ ДОБРА АЛТЕРНАТИВА
Доган је навео да предност у транспорту коју доносе аутопутеви Д-100 и ТЕМ, аеродром Сабиха Гокцен, Мармараи и брзи воз чине регион Картал добром алтернативом и у погледу производње и потражње. Истичући да су у Карталу, где су инвестиције вишег обима завршене, стамбене и канцеларијске инвестиције повећане на избалансиран начин на великим парцелама са чистом власничком структуром, Доган је рекао: „Индустријске области и старе локације у округу се замењују брендираним пројекти са пуно друштвених објеката. „Када погледамо пројекте са унутрашњим погледом на море и острва, канцеларијски и кућни пројекти су концентрисани на аутопуту Д-100, а стамбени пројекти су углавном концентрисани на област Јакаџика и обале“, рекао је он.