Куле моста Иавуз Султан Селим су добиле свој коначни облик

Куле моста Иавуз Султан Селим су финализоване: На мосту су завршени завршни производни радови, завршен је склоп капа торња. Након постављања капа, торњеви моста високи 322 метра добили су свој коначни облик.
Након постављања капа на торњу моста Иавуз Султан Селим, мостовне куле високе 322 метра попримиле су коначни облик.
КСНУМКС. Пројекат аутопута Мост и Северно Мармара Конзорциј ИЦ ИЦАС-Асталди (ИЦА), завршен је најновији производни рад у инсталацији торња моста (Товер Типе Цовер).
У изјави је наведено да су 322 метрске куле моста Иавуз Султан Селим финализиране.
На мосту је монтирано КСНУМКС косо висеће уже, а КСНУМКС хиљаду КСНУМКС километара кабла је извучено.
„Шешир куле је челична конструкција висине 25 метара која штити главна седла каблова на кулама од услова околине и уједно је завршни структурни елемент који допуњује архитектуру моста. Укупна тежина конструкције је 140 тона. Капа куле се састоји од 9 комада. Ови делови су уздигнути на врх кула уз помоћ торањских дизалица и састављани део по део. Спољашњост челичне конструкције, која у комбинацији има висину од 25 метара, прекривена је посебно дизајнираним влакнастобетонским плочама. Укупно 330 специјално произведених влакана бетонских плоча постављено је изван челичне конструкције “.
- „Изведене су врло осетљиве студије мерења“
У саопштењу се наводи да бетонске плоче и изолациони материјал између њих имају високу отпорност на неповољне услове околине и да је завршен процес монтаже клипова амортизера моста.
За један од два система за ношење клипова амортизера конопца за подизање моста, наводи се да се спречава појављивање укупног броја КСНУМКС комада вешања вешања, наводи се следеће:
„Пригушивачи су структурни елементи који пригушују и ограничавају осцилације које се могу појавити у нагнутим ужетним ужетима као резултат структурних фактора или фактора околине, захваљујући клиповима изнутра. Инсталације пригушивача завршене су на задњим отворима у мају и на главном распону у јуну. Пригушивач је инсталиран са тимом од преко 100 људи укупно. Овде су извршене врло прецизне студије мерења. Јер је наша толеранција била око 20 милиметара.
У последњем делу уграђени су пригушни клипови. На кипер чији су завари били завршени и на нагнуте висеће ужад уз помоћ дизалице са радним кошем причвршћени су пригушни клипови. Пригушни клипови су хидраулични клипови постављени како би се спречиле осцилације изазване структурним факторима или факторима околине. На овај начин спречене су осцилације нагнутих висећих ужади, којих је било укупно 176 “.