Прођите, прођите 40 долара на мосту Османгази: У уговору од септембра 2010. година 35. заснива се на накнади од 2008 долара утврђеној као путарина на заливском мосту. Плата расте сваке године колико и раст индекса потрошачких цена у САД-у. Бројка, која крајем јуна достиже 39 долара, крајем године достићи ће 40 долара.
Тренутни износ цестарине за КСНУМКС долар (КСНУМКС ТЛ) и разлику КСНУМКС долара између долара КСНУМКС платит ће државна фирма. Ако је број возила који пролазе дневно мањи од КСНУМКС, држава ће компанији дати КСНУМКС долара по возилу које недостаје.
Према одредбама уговора за аутопут Гебзе-Измир, укључујући ОСМАН Гази мост; не прихватају се само возила која не пролазе, већ и разлика у платама возила која пролазе јавну обавезу. Накнада за КСНУМКС у долару за коју се гаранције заснивају на уговору припада години КСНУМКС.
Према одредбама, путарина ће на крају ове године бити неких КСНУМКС долара. Ако оператер спусти цестарину, разлика се неће односити на благајну. Према септембарском уговору КСНУМКС, цена долара у износу од КСНУМКС, која је одређена као путарина, темељи се на КСНУМКС години.
Сходно томе, ако у следећим годинама не постоји другачија одредба у уговору, плата КСНУМКС у КСНУМКС долара требало би да се повећа онолико колико повећава индекс потрошачких цена у САД сваке године. Према овом рачуну, од јуна КСНУМКС КСНУМКС вреди долар.
На крају године наћи ће се КСНУМКС долари, а цестарина КСНУМКС ТЛ утврђена на отварању моста и примењена данас одговара КСНУМКС долара без ПДВ-а. Цестарина за долар КСНУМКС-КСНУМКС је висока, а приход смањује путарина, што заузврат смањује количину КСНУМКС-КСНУМКС по возилу које пролази поред трезора.
Са законском регулативом донесеном у КСНУМКС-у, предвиђено је да администрација може извршити потпуну или делимичну уплату доприноса компанији задуженој у администрацији у олмајским пројектима које корисници не могу у целости или делимично платити “.
Тако, на пример, ако прође просечно отприлике КСНУМКС хиљада возила дневно; Влада ће платити разлику (допринос) за возила која годишње пређу КСНУМКС милиона долара од КСНУМКС долара по возилу, и за хиљаде КСНУМКС возила која не прелазе КСНУМКС долара годишње за сваки од КСНУМКС долара.
У овом хипотетичком примеру, укупна годишња исплата ће бити КСНУМКС милиона долара. Званичници конзорцијума саопштили су да ће цена прве фазе (Гебзе-Орхангази), укључујући мост Осман Гази, бити КСНУМКС милијарди долара. Укупни трошак КСНУМКС-а, милијарди долара, заједно са осталим ауто-путевима који воде ка Измиру, обезбеђен је гаранцијом државне благајне.
Када је Османгази платио, саобраћај се смањио. Завршетак изградње моста Измит КСНУМКС у заливу Османгази отворен је у јуну свечаношћу пуњења прелаза смањеним. Церемонији отварања председника Рецепа Таииипа Ердогана током празника биће најављен Османгазијски мост, селфие цектиренлеринин јатани саобраћај био је закључан. Објављено је да је КСНУМКС хиљада возила прошло кроз мост који је био бесплатан током гозбе док се пристојба не покрене.
ТЕНХАЛАСТИ ЈЕ БИО ПОЧЕТАК
Прелази са Османгази моста су плаћени од КСНУМКС-а у понедељак до јула на КСНУМКС. Возила од моста Османгази до правца Истанбула, чије наплатне кућице налазе Алтıнова, плаћају трошкове моста и аутопута који користе кад дођу до моста у једном потезу.
Возила према правцу Бурсе након плаћања моста за аутопут настављају да плаћају одвојене цестарине према турнилетима. Почетком плаћеног прелаза, Османгази мост, који је сада у покрету, направио је прелазак између КСНУМКС и КСНУМКС сати на возила КСНУМКС у Истанбулу и КСНУМКС возила у Бурси. Возила КСНУМКС у последњем једносатном периоду, док је већина аутомобила и камиона била приметна. Возачи аутомобила, мост који прелази КСНУМКС ТЛ, обилазак трајекта је КСНУМКС ТЛ, наводећи да више воле трајект у својим економијама, рекао је.
Будите први који ће коментарисати