ИХТ ће бити као приградска линија

ИХТ ће бити као приградска линија: Док је мост Османгази недавно пуштен у рад, објављени су детаљи новог пројекта који се односи на Коцаели.
Пушта се у рад „Суратска железничка линија”, која ће раздаљину између Истанбула и Анкаре смањити на 1.5 сат.
Нова линија, која ће имати ограничење брзине од 350 километара, требало би да буде завршена у року од 2 године.
Министар саобраћаја, поморства и комуникација Ахмет Арслан изјавио је да је нова линија неопходна и рекао: „Предуслов за то је да мора проћи одређени временски период након што се имплементира тренутни Истанбул ИХТ преко Анкаре-Ескишехира и других повезаних ИХТ-а. .
Када ова линија преузме своје оптерећење, довољно је изградити брзу пругу и том линијом превести путнике који иду директно између Анкаре и Истанбула.
Када брза железница почне да ради, ИХТ ће бити као приградска линија која обилази све градове. Радови су у току на приградским линијама Пендик-Хаидарпаса.
Насупрот томе, у току су радови на повезивању предграђа са обе линије Мармараја.
„Циљ је да се заврши и затвори до 2018. године“, рекао је он.
Нова линија, чију је студију изводљивости у великој мери урадило Министарство саобраћаја, поморства и веза, биће реализована по моделу Буилд-Операте-Трансфер.
Очекује се да ће укупна дужина ИХТ линије достићи 500 километара.
У ствари, процењује се да ће укупни трошкови пројекта достићи 5 милијарди долара.
Нова линија, која ће бити изграђена паралелно са аутопутем Анкара-Истанбул, стићи ће до Кесекеја.
Нови брзи воз, чије ће чвориште бити Косекои, биће потом повезан са мостом одавде.