Адана метро треба да иде на нови стадион

Подземна железница Адана требало би да иде на нови стадион: Нови стадион капацитета хиљаду људи, који се гради у Адани, биће пуштен у рад крајем ове године. Стат је физички завршен на КСНУМКС процента. У бетонским радовима готово 100 посто. Изградња стадиона је завршена, али на превозу на стадиону нема посла.
СВЕ ЈЕ ОКО!
Стадион Адана Арена у току је крајем ове године и ући ће у сервис који је извештаван. Гувернерка Адана Махмут Демиртас, изградња статиста у текућим студијама званичника добила је информације о раду. КСНУМКС ће у УЕФА стандардима имати капацитет од хиљаду особа. Коришћењем најновије технологије, статиста готово нема. Крајем године Адана ће имати модеран стадион.
НЕЋемо ићи на нашу државу!
Извештава се да је КСНУМКС физички завршен и да ће бетонски радови бити завршени. Међутим, када се статистика заврши, велики проблем чека Адану. Назив проблема; транспорт. Пошто се планирало да локација новог стадиона буде на траси подземне железнице, а сматрало се да ће проблем транспорта у великој мери решити железнички систем.
МЕТРО ТРЕБА ПРЕУЗИМАТИ НОВУ СТАДУ
Међутим, у последњих неколико година није дошло до побољшања у вези са железничким системом за који се очекује да ће до Балцалıја стићи из Акıнцıлар-а. Упркос обећањима политичке власти, ни метро Адана није пребачен у Министарство саобраћаја нити је Метрополитанска општина покушала да другу фазу уради сопственим средствима. Са постојећим превозним могућностима могућност хиљаде људи да оду на нови стадион је занемарљива.
МИТХАТ ОЗСАН БУЛВАРИ НИЈЕ ХВАЛА
Јер превоз до новог стадиона могућ је само преко Булевара Митхат Озсан, који град повезује са Универзитетом куукурова. Обавезно је користити овај булевар за долазак на стадион из Сеихана и Иурегира. Пут од Сарıцама до стадиона далеко је од задовољавања потреба. Претпостављајући да ће хиљаде навијача кренути на утакмицу, чини се да бутик Митхат Озсан неће моћи да подигне ово оптерећење.
ШТА СЕ догађа када се подударају?
Није пророчанство рећи да ће хиљаде приватних возила и возила јавног превоза формирати километре чекања, посебно на излазима из шибица. Искусни у узбуђењу доласка до новог стадиона, људи из Адене нису баш оптимистични у погледу решења проблема превоза. Иако се превоз и инфраструктура морају завршити пре изградње милиона фунти, код нас није први пут да ствари иду уназад.