Велика заинтересованост Јапана за монораил пројекат

Велико интересовање за пројекат моношине из Јапана: Потражња је стигла из многих страних земаља, посебно Јапана, за пројекат Монореил, који ће се први пут реализовати у Турској.
О транспортним системима у граду разговарано је на састанку одржаном у марту 2016. између градоначелника метрополитске општине Анкара Мелиха Гокцека и општинских бирократа. На састанку је Градска општина одлучила да примени моношински транспортни систем на нови аутобуски терминал који ће се градити у Мамаку и градску болницу у Етлику. Пројекат моношине, који је на дневни ред ставила и Сабах Анкара, привукао је пажњу међународних компанија.
ОСТИМ ТАКОЂЕ ТАЛИП
Компаније из земаља као што су Јапан, Шпанија, Швајцарска, Кина и Италија почеле су преговоре са ЕГО Генералном дирекцијом Метрополитанске општине Анкара. Очекује се да ће званичници ЕГО-а, који су испитали захтеве компанија у вези са моношином, за коју је ОСТИМ такође заинтересован, разјаснити пројекат у наредним данима.
МОЖЕМО ДАТИ КРЕДИТ
С друге стране, први турски пројекат моношине привукао је велику пажњу међународних финансијских институција. Међународне финансијске институције пренеле су Градској општини да могу помоћи компанији која ће изводити посао кредитом за моношинску железницу, која је планирана за имплементацију по моделу Буилд-Операте-Трансфер.
ШТА ЈЕ МОНОРАИ?
Монораил је један од видова градског железничког превоза. Као што назив говори, вагони се крећу у одлазном или долазном правцу моно, односно окачени на или испод једне шине. Шински систем који се користи у јавном превозу састоји се од две греде постављене на стуб и шина на ове две греде, што омогућава полазак и долазак у исто време. Прва идеја о моношини датира из касног 19. века. Међутим, ови цртежи, који су остали на папиру, заживели су средином 20. века и сваки период су унапређивани како би добили свој садашњи облик.