Домаћи вагони произведени у Бурси кренули су у шину: Три домаћа вагона, која су успешно прошла тестове без путника у Бурси, започела су пробне вожње са путницима на нормалним линијама. Домаћим вагонима грађани су дали пуне оцене.
Победник тендера градске општине Бурса за куповину 60 вагона Бурсараи и 12 трамваја Durmazlar Први домаћи вагони које је произвео А.С. Три домаћа вагона, која су успешно прошла тестове без путника, кренула су у пробне вожње са путницима на нормалним линијама. Градоначелник Метрополитенске општине Реџеп Алтепе из АК Партије приметио је да је авантура Бурса у Бурсарају, која је почела са 48 вагона, порасла на 162 вагона.
НОВИ ВАГОНИ СУ ИНТЕГРИСАНИ У СИСТЕМ
Градска општина Бурса интегрише нове вагоне у систем, што ће повећати број путовања Бурсараи-а који се користе у градском превозу.
ПОЧЕЛЕ ПРОБНЕ ВОЖЊЕ ПУТНИКА
Победник тендера за куповину 60 вагона који ће се користити на пругама Бурсараи и 12 трамваја на градским линијама. Durmazlar Док трамваји које испоручује компанија без проблема превозе путнике на линији Т1, сада су први домаћи вагони кренули у пробне вожње са путницима на шинама.
ГРАЂАНИ ДАЛИ ПУНУ ОЦЈЕНУ
Први домаћи вагони који су превозили путнике у троструком возу добили су пуне оцене грађана за свој квалитет.
СТАНОВНИШТВО ПОВЕЋАНА ЗА 80 ХИЉАДА
Градоначелник метрополе Реџеп Алтепе, путујући линијом Емек са 3 домаћа вагона чије су пробне вожње са путницима у току, приметио је да се становништво града константно исељава и да је у последњих годину дана број становника повећан за 80 хиљада.
“ИМАЛИ смо ПРОФИТ ОД 450 МИЛИОНА ТЛ”
Наводећи да је једино решење за саобраћајни проблем у овом порасту становништва железнички системи, градоначелник Алтепе је рекао: „Наш железнички систем се протеже до Горукле, Кестел и Емек. Проблема је било само због недовољног броја вагона. Из тог разлога смо расписали тендер за куповину вагона. Након што је локална компанија победила на тендеру, остварили смо профит од близу 450 милиона ТЛ.
БРОЈ ВАГОНА ПОВЕЋАН 3.5 ПУТА
Истовремено, наша возила су квалитетнија, економичнија и исплативија у погледу услуге. Када смо пре 7.5 година почели да радимо, имали смо 48 вагона. Касније су додата 30 вагона, 24 и 54. Сада се додаје 60 нових домаћих вагона. Другим речима, наш број вагона са 48 расте на 7.5 за 162 година.
Производња наших возила се наставља. Неки од њих се тестирају на пробној стази. Сва три наша возила, која су успешно прошла тестове без путника, врше пробна путовања са путницима као воз. За кратко време сва наша возила биће укључена у систем и повећаће се број наших путовања и скратити време чекања на станицама“, рекао је он.
Домаћа производња вагона је корисна за земљу и институцију у смислу спречавања одласка девиза у иностранство, развоја подиндустрије, повећања запослености, решавања питања поправке-одржавања и гаранције у земљи, одржавања ниских трошкова итд. Веома је важно да се спроводе разноврсне и здраве тестове о темама као што су прилагођавање, прилагођавање брзине, кочионо осветљење, климатизација, општост кривина и узвишења, итд. Осетљива питања као што су уређаји који ће се користити у тестовима, форме које треба припремити, толеранције вредности које треба пронаћи, а брзину и трајање тестова могу да ураде само стручњаци, надам се да у општини има обученог особља и компаније произвођача стручњак у овој области (добар возач вагона), нема проблема са серијом.