Отворена је база Готард, најдужи и најдубљи железнички тунел на свету, дужине 57 километара и дубине од 2 метара, који пролази испод швајцарских Алпа и скраћује раздаљину између севера и југа Европе.
На свечаном отварању, где се очекивало око 100 хиљада људи, акредитовано је 300 чланова медија. У церемонији је учествовало и хришћанско, муслиманско и јеврејско свештенство. Председник Швајцарске Конфедерације Јохан Шнајдер-Аман и многи министри присуствовали су церемонији отварања, која је почела на северном улазу у тунел, Рајнахт, у близини кантона Ури.
Сцхнеидер-Амманна пратиће немачка канцеларка Ангела Меркел, председник Франсоа Холланде и италијански премијер Маттео Рензи на свечаности која ће се одржати на јужном излазу из тунела у близини кантона Тичино.
Изградња је започета 1999. године из Турске Rönesans За тунел, чију је изградњу завршио конзорцијум, укључујући Инсаат, потрошено је 10 милијарди евра. Укупна цена пројекта, чији се завршетак очекује 2020. године, процењује се на 20,8 милијарди евра.
У грађевинским радовима који су трајали 17 година учествовало је више од 2 радника. Током изградње тунела из подземља је извучено 500 милиона тона стене. Rönesans Јоханнес Доттер, виши директор компаније Хеиткамп Свисс, једне од компанија из групе, објаснио је да укупна дужина 57 километара дугог тунела, који се састоји од две паралелне једнолинијске цеви, укључујући попречне пролазе, приступне тунеле и окна, премашује 152 километара.
Доттер је рекао да тунел има капацитет КСНУМКС путничког и КСНУМКС теретног влака, додајући да је од прошлог октобра било довољно тест вожњи да путује око света око КСНУМКС пута.
Како ће тунел скратити удаљеност између југа и севера Европе, путовање од Цириха у Швајцарској до Милана у Италији смањиће се за један сат на 2 сата и 40 минута.
Тунел Готтхард Басе прошао је 54-километарски тунел Сеикан у Јапану, чиме је стекао титулу „најдужег железничког тунела на свету“.
Будите први који ће коментарисати