Прво издање случаја извоза вагона је одржано

Прво суђење извозу аутомобила одржано је Канализирање: Извозни аутомобили Туркеи Вагон Индустри Цорпоратион (ТУВАСАС) произведени у Бугарској са тврдњом да је одржано оштећење државе прво саслушање случаја.
У оквиру истраге коју је спровело акционарско друштво турске индустрије вагона (ТУВАСАС) поводом навода да је држава претрпела губитке у извозу вагона у Бугарску, „Намештај тендера јавних институција и организација, превара на штету јавности Институције и организације, ометање извршења радње и неправедно стицање имовине“ Предмет покренут за кривична дела почео је да се води у Сакарија 1. Вишем кривичном суду. У предмету су учествовали оптужени, тужиоци и адвокати.
ОПТУЖЕНИ СУ ДАЛИ СВОЈЕ ИЗЈАВЕ
Оптужени по имену Ибрахим Е., који је дао своју прву изјаву на суду, рекао је: „Именован сам за председника одбора ТУВАСАС и одбора директора 2003. године. Ова дужност је трајала до октобра 20123. Крајњи рок завршетка пројекта, који је организован у складу са уговором са Бугарском, који је предмет оптужнице, је децембар 2012. године. Дакле, отпуштен сам 3 месеца пре завршетка пројекта. Све одлуке у овом пројекту донете су доношењем управног одбора. Не прихватам ниједну од оптужби. Пошто је Бугарска чланица Европске уније и наша институција, која је члан Рачунског суда, укључена је у анекс у вези са добијањем ТСИ сертификата који се спомиње у оптужници. Сређивање наведених 5 вагона за путнике са инвалидитетом у инвалидским колицима било је обавезно ради добијања ТСИ сертификата. Апсолутно не долази у обзир да наносим штету институцији у том погледу. Пошто сам отпуштен 3 месеца пре истека уговора, не сносим одговорност за кашњење у испоруци. Процеси у вези са набавком кревета и седишта компаније БОРЦАТ у вагонима који ће се производити за БЏ који су ми приписани пратили су истраживање и развој. Није могуће да интервенишем у овим стварима и да доведем до нерегуларног доношења одлуке о тендеру у корист компаније ОЗБИР. Поводом навода да сам увредио правила конкуренције потписивањем уговора са компанијом САВАСАС, навео сам да ТУВАСАС ради са компанијом Мерт Раил Вехицлес 15-20 година, да је ова компанија, која је подизвођач, приступила компанија под називом САВАСАС, стога неискуство не долази у обзир, а чак и САВАСАС ради са САВАСАСом од почетка пројекта. Нема кршења правила конкурса. У ствари, шпанска компанија је заједно са САВАСАСом довела до овог посла у првој фази. Шпанска компанија је одустала од пројекта јер је у протеклом периоду банкротирала. Међутим, САВАСАС је наставио као извођач пројекта“, рекао је он.
Одговарајући на питање да ли ће се ТСИ сертификат прибављати, у случају испоруке вагона типа ТВС 2000, адвокат окривљеног Ф.Ц., сматраће се имовином, а самим тим и да ли ће то бити вишак вредности, окривљени Ибрахим Е је рекао: „У случају да се добије ТСИ сертификат за вагоне типа ТВС 2000, релевантна компанија ће од сада издавати све вагоне ТВС 2000. Он ће моћи да учествује на тендерима за тип вагона и не би морао поново да добије ТСИ сертификат . Ово је документ који се користи у земљама Европске уније. То је документ који је у оптицају у свим чланицама Европске уније. То ће дати велики допринос и додати вредност компанији која добије овај сертификат. Иако није било услова за добијање ТСИ сертификата у првој фази уговора који смо склопили са Бугарском, предузели смо иницијативу за добијање овог документа јер је Бугарска сугерисала да је за нас обавезна прибављање овог документа. Бугарска би прекинула пројекат ако не добијемо овај документ, јер се ради о документу који се тражи у земљама Европске уније. ТЦДД смо тражили мишљење током процеса добијања ТСИ сертификата. „Дали су нам упутства да га узмемо“, рекао је он.
У својој изјави, оптужени по имену Омер СБ је рекао: „Радио сам као заменик генералног директора у ТУВАСАС 6 година. Потписао сам уговор између БДЗ-а и ТУВАСАСа, који је предмет оптужнице. Отпуштен сам 3 месеца након што смо потписали уговор. Немам сазнања о процесу након што сам отпуштен. У оптужници је добијање ТСИ сертификата описано као злоупотреба. Међутим, у спецификацијама потписаног уговора већ је било много услова укључених у ТСИ документ. ТСИ сертификат им је донео карактеристике као што су ватроотпорност, баријера, повећање буке и усисавање. Основне карактеристике су оне које ТУВАСАС мора испунити када потписујемо уговор. Осим тога, ТЦДД и Рачунски суд су такође упутили ТУВАСАС да добије сертификат за ТСИ. Тренутно се ТСИ сертификат тражи на тендерима у ТЦДД. „Овај документ показује стандард квалитета у земљама Европске уније“, рекао је он.
СЛУЧАЈ ЈЕ ОДЛОЖЕН ЗА КАСНИЈЕ
Слушајући једног по једног оптужене и адвокате, суд је одлучио да одложи предмет за каснији датум, рекавши „Општи приход од развоја каравана модела ТВС 2013, са и без ТСИ стандарда од 2000. године, Материјални приход вагона, Чекање за одговор надлежним правосудним органима Бугарске и Енглеске.“ одложено до данас.