Гебзе-Halkalı Линија за пругу ће бити довршена када ГебзеHalkalı рад на приградским линијама се наставља брзо. Када се заврши Гебзе-Halkalı Линија, која би требало да траје између КСНУМКС минута, планира се довршити у КСНУМКС.
Гебзе- Истанбул чека нестрпљењеHalkalı рад на приградским линијама се наставља брзо. Када се заврши Гебзе-Halkalı Линија, која би требало да траје између КСНУМКС минута, планира се довршити у КСНУМКС.
У пројекту, који финансира Европска инвестициона банка, има недаћа због дугог реда. На прузи на којој ће бити 38 станица посао не може довољно брзо да напредује увођењем археолошких студија. Ископавања пронађених историјских артефаката ометају пројекат. Све снаге су мобилисане за пројекат, који су заједнички извели Немачки, Шпански и Турски. Међутим, прича се да је шпанска фирма, која је победила на тендеру, успорила ствари због повећаних трошкова. Пројекат, за који се сматра да доноси велику погодност јавном превозу, биће понуђен становницима Истанбула 2017. године. Сиркеци-Halkalı Авиони и летови Хаидарпаса-Гебзе омогућили су Истанбулцима велику лакоћу приступа. Стога ће нова линија бити отворена у једном правцу, КСНУМКС хиљада људи на сат за кретање, олакшаће живот. У оквиру пројекта Мармараи, Гебзе-Halkalı посао са приградским возом биће повезан са линијама Мармараи и метроа. Када се пројекат заврши, очекује се да се КСНУМКС-КСНУМКС покреће једном минуту између две линије. Дужина линије ће бити КСНУМКС км.
Са Гебзеом, који је познат по својој индустрији, звезда Истанбула се сматра веома светлом у смислу развоја. Halkalı Захваљујући приградском насељу, биће популарнији. КСНУМКС. Аеродром и Halkalı подземном жељезницом, Гебзе-Halkalı очекује се да линија буде од великог значаја. Како би се разбиле предрасуде оних који воз не гледају топло, КСНУМКС ће бити понуђен посебан дизајн за вагоне влака, а за особе са инвалидитетом биће направљена подручја посебне употребе. КСНУМКС. Вјерује се да ће приградски возови који прелазе мост бити веома корисна линија која ће повезати Азију и Европу. Приградски возови, који ће несумњиво бити брзи и комфорни, такође ће додати лепоту историјској структури Истанбула. Задржавамо дах за пројекат у којем КСНУМКС особа ради на инфраструктури и радујемо се отварању.
Будите први који ће коментарисати