Носталгична историја железнице налази се у овом музеју: Музеј турске железничке машинерије (ТУДЕМСАС) својим посетиоцима нуди носталгични обилазак делова произведених и коришћених за гвоздене мреже током и након отоманског периода.
Музеј, који је основан 1939. године под називом „Сивас Цер Ателиеси“ за поправку парних локомотива и теретних вагона које користе Државне железнице Републике Турске и ради у оквиру фабрике која наставља са радом под именом ТУДЕМСАС, шупе светло на прошлост од садашњости до садашњости са изложеним 3 хиљаде комада антиквитета.
Музеј, у коме су изложени производи произведени у фабрици од њеног оснивања, садржи много занимљивих материјала, од модела прототипа вагона до најситнијих делова вагона. У музеју, где се налазе железничке плоче из отоманског периода, изложени су и различити историјски музички инструменти, укључујући инструменте које су израдили радници ТУДЕМСАС.
У музеју су калупи блокова мотора које је израдило техничко особље ТУДЕМСАС за први домаћи аутомобил „Деврим“ међу производима који привлаче највећу пажњу посетилаца.
Заменик генералног директора ТУДЕМСАС Ахмет Изет Гезе рекао је у својој изјави да је у музеју изложено више од 20 хиљаде комада, који су почели да се прикупљају пре отприлике 3 година.
Наводећи да су запослени у фабрици прикупили много предмета за музеј, Гезе је рекао: „Наши пријатељи су донели материјале који су сматрали прикладним за музеј. Када је ова зграда реновирана 2010. године, постала је већа средина. Имамо и комаде старе 100 година. Излажемо и комад шине из 1889. године. „Прикупили смо много комада за музеј, а наша збирка предмета се и даље наставља. рекао је.
Гезе је објаснио да су у музеју били изложени и неки делови произведени у старим временима и из различитих земаља, да је фабрика, чији су темељи постављени 1934. године, пуштена у рад 1939. године, а да су делови довезени посебно из Немачке коришћени за железнички саобраћај. у то време.
Наводећи да се посетиоцима музеја веома допао, Гезе је рекао: „Постоје чак и таблице које су неке стране компаније поставиле на локомотиве или вагоне. Они који посећују музеј веома га воле. Имамо и посетиоце из иностранства. Они такође придају велики значај таквим студијама. „Овде могу да виде и делове машина које је њихов народ направио пре 100 или више година, и то им се веома свиђа. рекао је.
Највише пажње привлачи калуп блока мотора аутомобила „Деврим”.
Говорећи о неким од делова у музеју, Гезе је рекао:
„У музеју се налазе делови из отоманског периода. Из тог периода на железници се користе ручни алати и осветљење. Постоје регистарске таблице локомотива коришћених у османским железницама, па чак и телефонске централе из тог периода. Направили су макету првих вагона који су почели да се производе у нашој фабрици, а ови се налазе у нашем музеју. Постоје модели свих произведених вагона, а чак и локомотива Бозкурт има модел. У музеју је изложен и калуп за блок мотора који је израдило техничко особље ТУДЕМСАС за први домаћи аутомобил „Деврим“. Ливница је отворена 1951. године. У овој ливници су направили блок мотора и неке делове аутомобила Деврим. Калуп овог дела налази се у нашем музеју. У ствари, то је комад који привлачи највише пажње.”
Наводећи да они који посете музеј могу лако да виде одакле потиче историја железнице и где се могу испитати дрвени, гвоздени и бетонски прагови који су коришћени у изградњи пруга, Гезе је рекао: „Имамо фотографије из тих година. Сврха овде је да изложимо сопствене производе, од којих су неки производи које производимо у потпуности. Наши запослени који виде музеј постају још више одушевљени. „Овде радници доносе старе производе, а ми их овде излажемо. рекао је.
Будите први који ће коментарисати