У сусрет срећном крају пројекта Цорум железнице: Заменик Цорум и административни службеник ГНАТ-а Салим Услу дао је изјаве о пројекту железнице, чији процес помно прате.
Подсећајући да је пројекат пруге конкретан и уврштен у 62. и 64. Владин програм, а Инжењерске услуге и пројекат имплементације укључен је у инвестициони програм за 2015. годину, Услу је рекао: „Процес се наставља убрзано, тендери за радове укључени у инвестициони програм су подељени у 3 дела, Делице - Цорум (95 км) ) одржан је 09.06.2015., у Цорум – Мерзифон (96 км) 30.09.2015. . Тендерски процеси, који се спроводе са великом пажњом, почели су да се завршавају. Први део, Делице - Цорум Раилваи Сурвеи Пројецт, радови инжењеринг и консултантске услуге, уговорен је од 95. априла 05.02.2016. године по цени од 4.015.540 ТЛ. Службеници нашег министарства успоставиће организацију контроле и брзо кренути са радом следеће недеље. Нека буде од користи нашој земљи.
Инвестиција од 15 милиона ТЛ у пројекат истраживања, инжењеринг и консултантске услуге
Планирано је да се за 2 месеца почне са радовима на деоници Цорум - Мерзифон, а за 4 месеца на деоници Мерзифон - Самсун. Ако узмемо у обзир и електромеханичке радове који су укључени у фазу Мерзифон - Самсун, који је био последњи на тендеру међу анкетним, инжењерским и консултантским радовима који су тендерисани у 95 дела са просечном дужином од 3 км, уложили смо око 15 милиона ТЛ само за припремне радове наше Железнице.
Узимајући у обзир данас постигнуту тачку; Као породица Цорум сарађивали смо са нашим заменицима, гувернером, градоначелником, партијском организацијом, невладиним организацијама и штампом за железницу, што нам је међу првим приоритетима, и до данас смо дошли успехом тимског рада. Ову срећу доживљавамо заједно. "Наставићемо да пратимо процес." рекао.
2,5 милиона путника, 3,25 милиона тона терета годишње
Пројектом ће бити изграђена брза, двоколосечна електрифицирана и сигнализирана пруга у дужини од 289 км. Пројектом који ће Црно море повезати са Централном Анадолијом и Медитеранским регионом и постати најважнија осовина север-југ наше земље, предметни коридор биће трансформисан на висок стандард. Предвиђен је да превози 2,5 милиона путника и 3,25 милиона тона терета годишње железницом.
Ако погледамо историју процеса;
Током посете Исмет-паше Цорум-у 15. маја 1925. године, он је захтев грађана за „Умраниолу-Симендифером” видео као неопходну потребу и „обећао је да ће настојати да то обезбеде”. (20. мај 1925. – Новине Цорум) Први корак ка остварењу овог обећања које је Исмет-паша дао пре 89 година поново су дали кадрови АК Партије.
Железничка пруга Кирикале – Чорум – Самсун, планирана као линија високог стандарда, објављена је на тендеру 26. августа 2010. и завршена 10. јуна 2013. године. Док се прелиминарни пројекат и студије изводљивости настављају;
Дана 26. јануара 2012., наши посланици Цорум Салим Услу, Цахит Багцı, Мурат Иıлдıрıм, градоначелник Музаффер Кулцу, покрајински председник АК Партије Ахмет Сами Цеилан, председник Централног округа АК Партије Мустафа Косе, Привредна комора Цхасıсıн Цицал Цеи посланик и посланик Индусцала тадашњи министар саобраћаја Бинали.Они су посетили Јилдıрıм и затражили подршку за убрзање железничког пројекта Анкара-Кıрıккале-Чорум-Самсун. Министар Јилдирим је, са друге стране, изразио задовољство посетом и рекао: „Пројекат брзих возова Анкара-Кирикале-Чорум-Самсун биће реализован након посла који треба да се уради, даћемо све од себе да га убрзамо. ."
На 07. регионалном састанку који је одржао тадашњи премијер Реџеп Тајип Ердоган у седишту АК Партије 2013. фебруара 3. године, заменик Цорум-а и административни шеф ГНАТ-а Салим Услу преузео је реч у име делегације Цорум-а и рекао; Питање железнице је такође стављено на дневни ред тадашњем премијеру Ердогану и констатовано да је пројекат Железнице изузетно важан за Ћорум. На састанку је тадашњи министар саобраћаја Бинали Иıлдıрıм дао изјаве и показао мапе. „Ми смо за убрзање процеса. Верујемо да ће решавање проблема Ћорум железнице што је пре могуће донети значајну добит у сваком смислу, не само за Ћорум, већ и за више од 3 милиона грађана који живе у региону.” рекао је.
Дана 02. априла 2013. године, гувернер Цорум Сабри Баскои и градоначелник Музаффер Кулцу, тадашњи подсекретар Министарства саобраћаја, поморства и комуникација Хабип Солук и генерални директор за инфраструктурна улагања Метин Тахан су посјетили и разговарали о детаљима пруге и аутопута. пројектима.
До 18. јуна 2014. детаљи су разјашњени, коштаће отприлике 5,5 милијарди ТЛ, двоколосечна, 279 км. Дуги пројекат пруге Кирикале – Чорум – Самсун послат је Министарству за развој на одлуку Високог савета за планирање.
Пројекат Цорум жељезнице, који је укључен у 01. Владин програм прочитан у Великој народној скупштини Турске 2014. септембра 62. године, више није сан.
Инжењерске услуге и пројекат реализације наше железнице уврштен је у Инвестициони програм за 14. годину објављен у Службеном гласнику 2015. јануара 2015. године.
Дана 09. јуна 2015. године одржан је тендер за набавку пројекта Делице - Цорум Раилваи Сурвеи, инжењеринг и консултантске услуге.
Дана 30. септембра 2015. године одржан је тендер за набавку пројекта Цорум - Мерзифон Раилваи Сурвеи, инжењеринг и консултантске услуге.
Да наша Железница одлучно наставља процес, доказало се учешћем у 25. Програму Владе који је прочитан у Великој народној скупштини Турске 2015. новембра 64. године.
Дана 05. фебруара 2016. године, одржан је тендер за пројекат истраживања железнице Мерзифон – Самсун (инфраструктура, надградња, електромеханичка), инжењеринг и консултантске услуге у оквиру припремних радова на железничким пројектима Самсун – Цорум – Кириккале.
Дана 18. априла 2016. године закључен је тендер за набавку пројекта Делице - Цорум Раилваи Сурвеи, инжењеринг и консултантске услуге и додељен је уговор у вредности од 4.015.540 ТЛ.
Будите први који ће коментарисати